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気付けば1月も半分が過ぎてしまいました。
つい先日年が明けた気がするのですが、なんとも早いもので。
記事を書かなかった間にちょっと工程が進み過ぎている感じもしますが、キハ09製作の続きです。
▲塗装完了 -
明けましておめでとうございます。
年末に振り返りや総括もせず、駆け抜けるように2015年が終わってしまいました。
2016年の目標は、やはり毎年のように口に出している気がする更新頻度。
書く時間の問題や製作ペースの都合からどうしても記事化出来ない事もあるのですが、溜め込んでるネタもあるんです。
時期を逸して書けなくなる、というパターンが多いですが(苦笑
2016年はどんな一年になるのか。願わくば2016年12月31日に「今年は満足いく一年だった」と言えるような年を目指したいものです。
さて、今年は年始早々北へ向かっています。
いつもは年末年始休み明けの連休で北へ向かうことが多いのですが、今年は色々な都合から年始早々の強行軍。
2016年最初の旅行。
どうなるか今から楽しみです。 -
国鉄キハ45(キハ09)形の製作記の続きです。
前回はここまで進みました。
元々は後ろにチラッと見えているキハ20の前面を切断して妻面に嵌め込んでしまう予定だったのですが、作業しながら「このまま窓を開けてしまった方が早いのでは？」と気付き方針転換。
トレジャータウン製の幌枠設置により位置決めをした後、貫通扉はめ込み⇒窓開けと進めています。 -
▲今も保存される加悦鉄道キハ08-3
「客車改造気動車を作る」第２回です。
前回、一気にキサハ45が完成してしまいましたので、第２回からはキハ45(キハ09)形を作っていきたいと思います。
上の写真は脈絡なく両運転台仕様のキハ40(キハ08)ですが(笑 -
ご無沙汰しております。
今年のテーマ運転会も無事に終わり、当日のために秘匿していたネタもこちらで公開出来るようになったので記事化していこうと思います。
今回のテーマを満たすため選んだ車種は「キハ40形・45形」。
現在も走るキハ40系列が「2代目」と呼ばれたり100番台から数字が始まっている遠因ともなっている客車改造気動車です。
▲2006年製作のキハ40形(後のキハ08)。 -
Twitterの方で、新福井駅で呟いた写真が突如RTされ始めてビックリした次第なのですが…
そういえばせっかく撮って来た写真も整理・アップしていないな、ということで訪問から1か月強経っているものの記事にしてみました。
▲世にも珍しい？「高架駅＋構内踏切」 -
突然の話題ではありますが。
今年から工事も本格化した札幌市電の西4丁目～すすきの電停を結ぶ「ループ化」工事。
これまでネット上でも工事中の写真が多々上がっており個人的に注目していたのですが…
本日の定例札幌市長記者会見で開業日が「平成27年12月20日(日)」と正式に決まったとの発表がありました。
https://www.city.sapporo.jp/city/mayor/interview/text/2015/20151105/documents/romen.pdf
※PDF注意
▲A1200形「ポラリス」A1203編成 2015年1月撮影