桜咲車両工場ブログ支区

諸々用事があって新年早々に愛知の方へ戻って来ています。
その間隙を縫って新年初撮りに…と書くと非常に忙しそうなのですが、友人が撮影に行くというのに便乗して名鉄撮影に行って来た次第です。


▲5703F　普通内海行き

明けましておめでとうございます。

旧年中お世話になりました皆様、また弊ブログをご覧いただきました皆様、
誠にありがとうございました。

公私ともどもの忙しさを言い訳にして、つい更新が後回しになってしまっている例年を反省し、今年こそもう少し記事の投稿頻度を上げていければと思います。

本年もどうぞよろしくお願い致します。


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いつもの事ながら、フリーランスの方がついつい作業スピードが速くなり、2018年最後の落成車は右のような車両となりました。

今年は正規編成に少しでも手を出したいところですが、はてさて…

TOMIXから発売された小田急70000形「GSE」を購入しました。


当初購入は非常に迷っていたのですが、発売後に各所で見た購入レポを見ているとジワジワと購買意欲が。

売れ行きも割合好調という話も見掛けたので、店頭になければ諦めよう…という心配は杞憂だったようでｍ近所の量販店には大量に並べられていたのでした。
そんなわけで我が家にも最新型ロマンスカーがやって来ました。

発売が発表されてから既にかなりの時間が経ってしまいましたが、南海電鉄より鉄道コレクションで6000系冷改車、しかも2連・4連が分けて発売される事になりました。

http://www.nankai.co.jp/traffic/goods/senboku6000.html



改めて調べて見ると、非冷房車が発売されたのが2012年ですか。
それから6年。やっとと言うべきか、早くもと言うべきか分かりませんが、待望の現行仕様での発売に心が躍ります。

少し前になりますが、TOMYTECから発売予告が出ました長野電鉄3600系L2編成。

3500系発売予告が出た際に書いた記事に書いていましたが、思いのほか早いバリエーション展開製品の発表となりました。

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さて、懸念だった誘導無線アンテナを取り付けました。

2017年6月に発売されたマイクロエース社「A6692　営団3000系・東京メトロ保存車2両セット」。

北千住～人形町開業時の4両セットと同時に発売されましたが、当方はこちらのセットだけを確保しておきました。



この仕様で本線を走ったことがないが故か、しばらく店頭でも見かけましたね。

本線を走ったことない…というのはあくまで東京メトロ線上であり、長野電鉄であればこの2両が本線を縦横無尽に走り回っています。

というわけで買ってきて1年以上熟成させていたのですが、鉄コレから発売されたのもいい機会ということで、サクッと長野電鉄仕様に戻してみる事にしました。

先日TLを眺めていたところ、東急2000系が田園都市線での運用から離脱したそうで。
暫く撮りにいかない間に…というにはちょっと間が空き過ぎてしまいましたから、私が時間について行けていないだけなのでしょう。

5連に短縮、改造の上で大井町線に転属のようなのでまだまだ活躍してくれそうですが、特徴的なクーラーキセが交換されたりと特徴が失われてしまうのは少し寂しいですね。

てなわけで多くの人同様、まともな写真が残っているかサルベージしてみました。


▲2012年、デビュー20周年のHMステッカーが付いたことも　@藤が丘