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また半月ほど間が空いてしまい、最近どうにも更新頻度が下がってしまっていますが…
7月末、機会があり留萌本線を再訪してきました。
そしてその旅行と前後して、留萌本線に関するニュースが各所で見られるようになって来ています。
というのも、まずは利用者数の少ない留萌本線留萌～増毛間の廃止意向をJRから地元に伝えたとの話が出ており、これはほぼ決定的ではないかという流れになっています。
そうしたニュースを受けたためか、この旅行で乗車した増毛行の列車は前回(2008年)訪問時とは比べ物にならないほどの乗車率。
かつ終着の増毛駅には車で増毛町を訪問している観光客がおり、なかなかの活況を示していました。
▲8年前と同じ列車、4925D。 2015.7.26
この日はキハ54-529(急行仕様車)＋キハ54-501 -
さて、関西系の話題が続きます。
今回の特選素材は2014年10月に発売された、鉄道コレクション「阪急 新1000系 2両セット」。
同セットは先頭＋中間＋中間車用パンタ屋根というセット構成で、正規の編成を組もうとするとどうしても先頭車がダブついてしまうという、鉄コレやＢトレでお馴染みの悩ましい製品構成となっています。
私自身はというと逆に正規の編成が「今、なんとしても欲しい！」という訳でもなく、(入手できるなら)最新型の阪急電車の鉄コレは何となく欲しい、(模型的に)遊んでみたいという程度の軽いノリでした。
※阪急ファンの皆様、ごめんなさい。。
なので日比谷公園で並ぶこともしなかったのですが、ある友人から余った先頭車を譲っていただけることとなり、2両ゲット。また別の知人から2両譲渡が実現し、まさかの「4両セット(2連×2)」が出来上がってしまいました。
これは遊ぶしかない！という訳で最低限の要所を押さえつつ、お遊び編成を作ってみることにしました。
▲レールクラフト阿波座さんの金属パーツセット等々を準備。 -
御無沙汰しております。
運転会やイベントの連続、平日のバタバタで気付いてはいたものの(！)、前回更新からかなり経ってしまいました。
ツイッターではちょこちょこと呟いていましたが、記事を続けて書いていた富山地鉄「ダブルデッカーエクスプレス」が完成しました。
▲昇降ステップ、アンテナ類とスノープラウでちょっと精悍な顔つきに -
富山地方鉄道10030形の製作をちょこっと進めました。
今回は、前面に取り付けられたとあるパーツのお話。
そう、現在の10030形を再現するに欠かせない「アンテナ」の存在です。 -
ご無沙汰してしまいました。
記事に出来ない案件や仕事の方でバタバタしていた結果、なかなか記事を書くまで辿り着けませんでした。
GWを挟んで製作していた上田電鉄1004F「まるまどりーむ号」の仕上げと完成報告です。
▲今回の特選素材…だったはずの丸窓パーツ -
既にＧＷも2週間前に過ぎ去ってしまい…
記事の内容は未だに5/7のお話です(笑
▲赤湯～南陽市役所間 YR-800形
仙台から仙山線・山形新幹線を乗り継ぎ赤湯駅にて途中下車。
映画「スウィングガールズ」、鉄コレで見慣れた山形鉄道を初履修してきました。 -
予定の詰まったＧＷというのは普段よりも早く過ぎるもので、そしてＧＷが明けた後の忙しさもまたいつもより早く過ぎるもので…
ＧＷ中の記事を書かないまま、早くも火曜日となってしまいました(汗
さて、ＧＷ中は実家に帰ったり(たまでん)クラブ活動等に勤しんだため工作活動は一切休止。
なので工作記事も一旦お休みして、休み中の日帰り旅行の話でも。
普段は東海道新幹線、北陸(長野)新幹線、上越新幹線ばかり利用していますが…
一体何時ぶりか分からないくらい久々の東北新幹線乗車、E5系に至っては初履修です。