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先日購入した鉄道コレクション「東京急行電鉄3500系 3両セット」ですが、さっそくのN化に併せて少しだけ弄ってみました。
※以下「東急3500系」と称することにします。
今回、セットのまま作成できる「(←目黒)3501-3256-3502(蒲田→)」編成を選び、加工を進めていきます。
▲車体側面の標記類はインレタで
車番は製品に付属する車番ステッカーを使用せず、GMから発売されている東急3000系列向けの銀色インレタから適当な数字を拾ってきています。
※トレジャータウンから発売されている「東急(旧)3000系標記」でもいいでしょうね。
私は在庫整理も兼ねてGMのものを使用しましたが、車番だけならこちらでも充分かと。
せっかくなのでドアコック位置を示す白い三角(▼)を適当な車種(今回はキハ用から転用)から持ってきて転写しています。 -
この週末にみなとみらいで開催された「ヨコハマ鉄道模型フェスタ2015」で先行販売された「東急3500系 3両セット」、無事に確保することが出来ました。
確保してくれた会長氏に感謝です。
※別途記事にしますが、土曜の朝は蒲田の方に並んでいました(笑 -
さて、既に第21弾のラインナップ発表もされてしまった鉄コレですが、しばらくぶりに19弾を塗り替えてみました。
種車は津軽21型、今回は日高線カラーにしてみました。 -
先頭車クハ733-3100に先が見えてきましたので、2号車となるM1車＝モハ733-3100に着手していきます。
クハ733同様、妻と側の接合部に刃を入れて車体を4枚に下ろします。
まずはこの状態で下拵えをしていきましょう。 -
引き続き、クハ733-3100を作っています。
なんと前回記事から2か月も経ってしまい、私自身がビックリ。
運転会ネタや小ネタ等を作っていて完全に牛歩戦術になっていますが、733系も少しずつ進めています。
前回記事以降、パテを盛ってはヤスり、サフを吹いてはヤスりということを繰り返していましたが、なんとか"これでいいかな"という所まで来ました。 -
今月のピクトリアル誌とＲＭ誌のミャンマー国鉄の記事が何やらスゴイ！との噂を耳にして、早速読んでみました。
さすがと言うべき記事の濃さで、その面白さはぜひ実誌を読んでいただくとして…
せっかくなので2年前(2013年5月)訪問時に見かけた、ミャンマー国鉄の一般旅客車以外の車両をアップしてみましょう。
※全ての写真は鉄道省許可取得のもと、関係各位の御厚意により撮影しております。
▲記事にもなっていたLRBE ＠マラゴン機関区の扇形庫にて
レールバスのようなサイズで、非常に好ましいスタイルです。中には子供たちが沢山居たため、撮影はこれだけにしました。
LRBEについて検索していたら、2014年8月にLRBE65の営業列車の写真撮られていた方がいらっしゃいました。
機関庫の隅に追われ、風貌からも引退した車両のように思えたのですが、稼働車へと復活を遂げているようです。 -
一気に作り上げたため写真が飛び飛びですが、完成まで一気に進みます。
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さて、前回から引き続きキハ33形の製作です。
側面の加工内容をご紹介しましたので、今回は全面の加工について。
種車のオハ50の妻面形状そのままに新潟鐵工標準のNDC顔が嵌ったようなイメージのキハ33。
オハ50の妻面に顔を再現するのも大変ですから、ここはちょっとお手軽(？)に。
ジャンクで車体・前面ガラスのみを入手したGM製キハ54の顔を剥いできて、使用することとします。