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生存報告がてら今日は簡単に更新。
先日衝動買いしてしまったKATOさんのセキ3000形10両セット。
運転会に合わせてカプラー交換をしてみました。
ラウンドハスブランドで発売されている「車間短縮ナックルカプラー」を使用。
既に発売からかなり時間が経っており、既に導入された方々の記事も多く見かけますが…これはやっぱり思わず記事を書いちゃうほどいい感じです(笑
ただ、運転会で走らせると「10両＋ヨだけ」は悲しいもので。
車間が縮まってまとまり感が出た分、逆にこじんまりとしてしまい…これは50両程度まで増やさなければ、と新たな欲望決意新たにしたのでした。 -
3/15(土)、東急観光バス60周年記念の一環で「ザ・バスコレクション東急バスオリジナルセット(東急・観光バス60周年記念)」が発売されました。
当日朝イチでゲットしてきました。 -
▲村山駅で並んだ8500系T4編成(右)と3600系L2編成
朝陽駅から乗車した列車で佐倉瑞穂氏と合流、次の撮影地の村山橋へと向かいました。 -
もはや「ちょっとそこまで」なんて感覚になってきていますが、長野に行ってきました。
今回は珍しくしなの25号で金曜夜から長野入りし、土曜早朝から活動開始です！
▲早朝6時半の長野駅改札、さすがに人の気配ほとんどなし。 -
日本車両の豊川製作所から発送される東京メトロ銀座線の新車、1000系の甲種輸送を見に行ってきました。
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今回KATOさんから発売された「D51 北海道型」とセキ3000。
元々は購入予定はなかったのですが、実物を見てついつい衝動買いしてしまいました。
なぜって…
見てください！このキャブとテンダーの詰まり具合！
これはもう衝動買いしちゃいますよ！！笑 -
北海道の記事が挟まりだいぶご無沙汰になってしまいました。
前面のパーツ類でちょっと悩んでいましたが、いい具合の部品を見つけて1両分試作してみました。
アンチクライマーはトレジャータウンさんの「TTP215-01 165/キハ58/40系手すりセット」から。
165系に使用するので形状が違うのですが、それを約半分の幅に切断、角をヤスリで整えています。
幅がちょっと狭く感じるか、丁度良いと感じるか。微妙なところではありますね。
そして正面下部にあるタイフォンはTOMIXキハ40系の余りパーツから。
後は少量の手すりを植え、表面を整えれば塗装工程に入れそうです。
余りの牛歩戦術に自分自身で諦めそうですが、やっとここまで来ました。
車体完成まで、あと少しです！笑 -
▲2014/1/10の上りオホーツク2号 所定通りの4連＠苗穂駅
個人的に、北海道に行って外せないのがキハ183系観察。
年々数を減らしており、見ることができる機会も減ってきてしまいました。
昨年多発した事故の影響もあり今年の冬は余計にお目にかかることが出来ません。