東室蘭に到着したキハ143-153
10/27(土)のダイヤ改正を迎えついに室蘭本線へ転属となったPDCことキハ143系。
彼らに会うため(模型的好奇心を満たすため？)、北海道へと行ってきました。

土曜の朝に新千歳から入り、特急と普通を乗り継ぎさっそく東室蘭へ。

さっそくキハ143-153/キハ143-103の2両編成に出会うことができました。

▲京阪旧特急色に塗られた603編成＠四宮車庫

なんだか路面ネタが2回続きますが(笑

なぜか心惹かれる京阪電車。
先週末の土曜日は京津線・石山坂本線を特急色に塗られた600形の臨時列車運行と撮影会が行われる、ということでついつい足を伸ばして参加してきました。

四日市から快速みえ号に揺られて着いた津。
時間もいい頃合いになって来たためそろそろ帰る算段をせねばなりません。

この時点で考えられた選択肢は２つ。

①16:03発快速みえ　名古屋行き
②16:10発関西線普通　亀山行き

前者に乗ればかなり早いうちに名古屋へ戻れます。
しかし亀山まで行って西日本のキハ120を見るのもまた一興…

などと考えているうちに②の普通列車が先に入線。

編成を見て②のルートに決まりました。

だってキハ40＆48の4連なんて垂涎ものですよ？(笑

今日は所用で名古屋へ出かけたのですが、午後からはフリーのため思い切って「青空フリーパス」でJRでの移動としました。
最寄駅的には名鉄で行った方が早いのですが、名古屋に出てからはJRの方が楽しめるので(笑

そんなわけで午後からは関西本線の四日市普通列車に乗車、伊勢鉄道のトランシスなディーゼルでも見ようかと南下していったわけですが…

富田駅でDD51牽引のセメント列車を発見、慌てて下車しました。

※2011年11月撮影

先週末、「豊橋鉄道に乗ったことが無い」という友人と連れ立って豊橋鉄道渥美線に乗りに行ってきました。
久々の7200系分補給です。

この週末、静岡ホビーショーと時を同じくして行われた静岡鉄道の長沼車庫の公開イベントに行ってきました。




































▲土曜日、メインに据え付けられたのは原色の1006F

この週末、我がたまでんクラブにて中京合宿が開催されました。
※その記事はサークルブログにて掲載
http://tamaden-club.sakura.ne.jp/index.php?itemid=743
http://tamaden-club.sakura.ne.jp/index.php?itemid=745

その初日に地元・豊橋鉄道渥美線の撮影を行いました。
豊橋鉄道は元・東急7200系の1800系が3連10本在籍しており、そのうち3本が通常塗装とは分けられています。
そして菜の花がオンシーズンとなる今の時期は黄色の1807Fが「なのはな号」としてフルラッピングされています。



























通常時に比べてラッピング面積が増えるだけでなく、クーラーキセまで黄色く塗られそりゃあもうすごいアピールです。



























車内もすごいことになっています。
窓と窓の間には菜の花の造花が飾られ、中吊りは全て渥美半島や菜の花にちなんだ写真ポスターに帰られているなどかなり本腰が入っています。




























さらにさらに三河田原で接続する豊鉄バスも菜の花ラッピング。




























三河田原駅で(無理矢理ながらも)並びを撮影することができました。
快晴の青空に黄色がよく映えますね。


…それにしても今回の1807Fのなのはなラッピングに気になる箇所がひとつ。
通過表示灯周りが何やら「ステンレス飾り」っぽい感じになっています。

これって…



























やっぱり"コレ"ですよね。
ついつい並べて比較してしまいました(笑

名鉄の6000系には下部の尾灯にステンレスの飾り？が付いているのですが、なんかこう、これを模してるように見えるのは私だけでしょうか(＾＾；

この電車＆バスの菜の花ラッピングは来月いっぱいまでだそう。
まだまだ菜の花はオンシーズンですから、訪れてみてはいかがでしょうか。

菜の花のおひたしが食べたくなりました。

年末年始も過ぎ去り実家に帰らない金曜が来た…ということでついに念願の「ホームライナー浜松5号」を浜松駅まで撮影しに行ってきました。

この列車は普段「あさぎり」に充当されている371系が充当されるため、浜松駅で371系を見ることができる数少ないチャンスとなります。本当はもっと早く行くつもりが気づけば時が経ち、さらに371系の定期運用撤退まで発表されてしまうという始末。

図らずも引退前の記録を取るような形になってしまいました。

さて、まずは浜松まで行く道中の話。

豊橋駅に降り立つと7番線になにやらラッピングされた電車が。


























117系S09編成の「富士山トレイン」ラッピングです。
今月末から「富士山トレイン117」として静岡～御殿場で運用されるようです。
なぜ豊橋駅にいたのかはわかりませんが早くも新しいラッピングに出会えました。
飯田線「そよ風トレイン」として走っていた時と比べるとオレンジの帯が追加されていますね。個人的にはこっちの方が好みです。

それにしても側面のラッピングの大胆なこと。


























がっつり富士山が描かれ、「Mt.Fuji train」とさりげなく列車名をアピール。
ちょっと面白いかも。

この後すぐに発車していってしまったため大人しく東海道線上りに乗車、浜松へと向かったのでした。

371系については「つづきはこちら」をクリック！！