桜咲車両工場ブログ支区 http://srcfactory.blog.shinobi.jp/ 桜咲車両工場の別館。 工作記録を中心に、名古屋から鉄道まみれの日々をお送りします。 Mon, 06 Apr 2026 09:45:14 GMT ja © Ninja Tools Inc. 2026.3.14ダイヤ改正と213系～その２ 本当に気が付いたら桜が満開になっていて、体も脳も追いついていません。

さて、2026.3ダイヤ改正で引退した213系の記事が書きかけでしたので、古新聞になりすぎる前に写真をアップしてしまおうと思います。


▲停止位置の都合で影が被ってしまったラストランHMステッカー

つづきはこちら]]> 飯田線 http://srcfactory.blog.shinobi.jp/jrc_iida-line/213last_2 Mon, 06 Apr 2026 10:13:46 GMT srcfactory.blog.shinobi.jp://entry/886 2026.3.14ダイヤ改正と213系～その１ 身近な所での大きな変化を取り上げるとすると、やはり飯田線からの213系引退でしょうか。

新造された315系が続々と日本車両からロールアウトし、中央西線の211系、静岡地区の211系、名古屋地区の311系が順次いなくなり「いずれは…」という空気感でしたが、あまり時間が掛からずこの時が来てしまいました。

2011年11月に同形式が飯田線に入線してから14年と4ヶ月。
実は初入線当日に撮影に出掛けていましたので、少々振り返ってみたいと思います。


▲「渡らずの橋」こと第六水窪橋梁を渡る213系　@2013.6

つづきはこちら]]> 飯田線 http://srcfactory.blog.shinobi.jp/jrc_iida-line/213last_1 Sun, 15 Mar 2026 14:59:00 GMT srcfactory.blog.shinobi.jp://entry/885 大阪万博とTOMIXファーストカーミュージアム 大阪・関西万博で購入したTOMIX「ファーストカーミュージアム」。


TOMIXからN700a・N700さくら・W7系・323系の4種類が発売され、万博会場でも購入することが出来ました。

私が万博に初訪問した7月上旬の段階では323系の在庫がまだある状態でしたが、その少し後に323系は売り切れ、N700a・N700さくら・W7系は閉幕1週間前の時点でも会場店舗で見かけることが出来ました。
同時発売された「限定コンテナ付きコム1形」はファーストカーミュージアムより価格がお手頃からか早々に売り切れてしまったようです。例によってオークションサイト等には高値転売がされている状態で、憤りを感じますね。

さて、折角購できた323系のファーストカーミュージアム。
折角のNゲージ規格の車両を飾っておくだけでは勿体ないので、「遊べるよう」弄ってみようと思います。




つづきはこちら]]> 鉄道模型 http://srcfactory.blog.shinobi.jp/railwaymodel/%E5%A4%A7%E9%98%AA%E4%B8%87%E5%8D%9A%E3%81%A8tomix%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%88%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%9F%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%82%A2%E3%83%A0 Thu, 29 Jan 2026 14:55:00 GMT srcfactory.blog.shinobi.jp://entry/884 2026年　謹賀新年
旧年中は弊ブログを見ていただきありがとうございました。
2026年もどうぞよろしくお願い致します。


▲”2026年”とも”午年”とも特に脈絡のない京阪2600系

仕事の方がパタパタと忙しくなり、それに伴いブログ更新まで時間を回すことが出来ず、月1回(やれて最大2回？)程度の更新頻度にとどまってしまいました。

遅筆ではありますが、引き続き更新は続けて参りたいと思います。
どうぞよろしくお願い致します。

]]> 日記 http://srcfactory.blog.shinobi.jp/diary/2026%E5%B9%B4%E3%80%80%E8%AC%B9%E8%B3%80%E6%96%B0%E5%B9%B4 Sun, 04 Jan 2026 06:11:30 GMT srcfactory.blog.shinobi.jp://entry/883 EXPO2025 大阪・関西万博【JR編】
さて、万博会の続き【JR編】です。

前回　：EXPO2025 大阪・関西万博【私鉄編】
前々回：EXPO2025 大阪・関西万博【京阪編】

▲新大阪駅コンコースに掲示された「こみゃく」で表現された関西圏路線図
結局書かれた数字の意味を理解できるに至らず…

つづきはこちら]]> 鉄道 http://srcfactory.blog.shinobi.jp/railway/expo2025_jr Sun, 16 Nov 2025 15:00:00 GMT srcfactory.blog.shinobi.jp://entry/882 EXPO2025 大阪・関西万博【私鉄編】 ※前回と繰り返しになりますが、全社をコンプリートできた訳ではないため、私自身が撮影に行けた・タイミング良く見られたもの限りとなります。

前回：EXPO2025 大阪・関西万博【京阪編】

▲大阪モノレールは割と早くから万博ラッピング編成が走っていました　2023.7

つづきはこちら]]> 鉄道 http://srcfactory.blog.shinobi.jp/railway/expo2025_various Thu, 16 Oct 2025 08:00:00 GMT srcfactory.blog.shinobi.jp://entry/881 EXPO2025 大阪・関西万博【京阪編】
開催されるまではネガティブな話題が目に入るばかりで、私自身も予定が確保できて万博に初参加出来たのは7月になってからでした。
行ってみれば「実際に行ってみる」ことの大事さを感じるばかりでした。大屋根リングの迫力や各国パビリオンの趣向を凝らした展示とコミュニケーション、「万博価格」なんて言われつつも1日で様々な国の飲食を口にできるなど様々な楽しみ方があり、パビリオンが見られなくとも大屋根リングやパビリオンの外観を見ながら食事をするだけでも万博らしさを楽しむことが出来ました。
7～8月頃までは、パビリオンは並んでいてもレストランには入ることが出来ましたし、テイクアウトの列も比較的短めでそこで味をしめた楽しみ方を見つけられたのも大きかったです。
通期パスを買わなかった惜しさ、春頃ももっと涼しい時期から行っていれば…と先見性のなさに後悔する部分もありますが、この大阪万博に複数回行けただけでも一生ものの体験だったと思っています。

さて。
このブログで万博会場内のことを書いても…ということで万博に関する鉄道ネタで私が追い掛けられたものだけ数回に分けて記事化していきたいと思いますので、よろしくお付き合いください。
(大阪行きの数少ない機会の中で見られたものなのであまり多くはないですが、こうして少しでも引き延ばすことで万博ロスを軽減しようという画策にお付き合いください)

つづきはこちら]]> 鉄道 http://srcfactory.blog.shinobi.jp/railway/expo2025_keihan Mon, 13 Oct 2025 14:50:00 GMT srcfactory.blog.shinobi.jp://entry/880 TOMIX789系0番台(スーパー白鳥)入線！ 同形式自体はマイクロエースから2007年に発売されていて、18年経ってTOMIXによる製品化ですね。ここ最近の津軽海峡線関連ラインナップの一員ということで、現在の「ライラック」ではなく「スーパー白鳥」として製品化されたのも刺さったひとつかもしれません。


つづきはこちら]]> 北海道系(模型) http://srcfactory.blog.shinobi.jp/hokkaido_model/tomix_789-0 Fri, 12 Sep 2025 23:00:00 GMT srcfactory.blog.shinobi.jp://entry/879 JR北海道　スシ24団体臨時列車
1988年の青函トンネル開業・北斗星運転開始を目前に控え、サシ481形から改造されたスシ
24形を用いた団体臨時列車を紹介する記事だったのですが、この編成がなかなかのインパクトでずっと頭から離れませんでした。
※気になる方は是非古書店等で探してみてください。

札幌～トマム間で運転された同列車(9414レ)はスシ24形3両をスハフ14で挟んだ5両、それを国鉄色のDD51が牽引するという、北斗星運行開始前でなければ実現できない編成。
悲願の東京～北海道直通列車に投入する前の車両を臨時列車で使ってしまう、という大胆さも今時ではなかなか考えられないですし、副題通りまさに「異常のデビュー」です。

そんな訳で某スティックやら吊るしの単品ジャンク車両を探すこと数年、ようやく種車が揃ったので編成を組めるよう工作を行いました。



つづきはこちら]]> 北海道系(模型) http://srcfactory.blog.shinobi.jp/hokkaido_model/sekisho_9414 Tue, 29 Jul 2025 14:50:00 GMT srcfactory.blog.shinobi.jp://entry/878 鉄道コレクション第4弾クモニ13をディテールアップ いつの製品だったか調べてみたところ、第4弾とかなり初期頃の製品でした。発売は2007年、1両460円(税抜)の時代です。
https://www.tomytec.co.jp/diocolle/lineup/tetsudou/tetsudou04.html

記憶が間違っていなければ、発売当時は割と人気でプレミアがついていた気がしますが、KATOから同形式が発売されたこともあって、さすがに値段も落ち着いてきている感じでしょうか。


購入してきたプレーン状態で記録を残しておきました。
リベット表現も割愛され今の目で見るとかなりサッパリとしたディテールです。KATO製だとリベット表現もされていますし、そちらの方が良い方も多いことでしょう。お安く・手軽に遊ぶにはこれで十分という見方も出来ます。

つづきはこちら]]> 鉄道模型 http://srcfactory.blog.shinobi.jp/railwaymodel/tomytec_kumoni13007 Sun, 29 Jun 2025 14:50:00 GMT srcfactory.blog.shinobi.jp://entry/877