前回の記事はこちらhttp://srcfactory.blog.shinobi.jp/Entry/319/

前回の記事内容からかなりぶっ飛んでしまいますが…

ＳＡＴ721系のグレードアップ作業、完了してしまいました。
屋根の塗装にクーラーの塗り分け、Tc車にあったルーバーを削った分のタッチアップなど微量な作業内容でしたので、作業自体はしごく簡単に済んでしまいました。

取りかかるまでに時間がかかりすぎ。。。orz


○肝心の塗料の話。
塗りなおしたのは側面の青帯部分のみ…というわけで製品の色に近い色に調色をする必要があり…
Mr.COLORのNo.65インディーブルーにホワイトを足しつつ調整しました。
黄色帯はMr.COLORのNo.109キャラクターイエローをそのまま使用。実車も山吹色に近いイエローのようでしたので、イメージ通りの色が出せました。

さらに床下機器とスカート、台車枠をガイアノーツのニュートラルグレーで塗装しました。GMの35番よりちょっと暗めの色なのでいい具合になりました。
すでに塗っておいてアレですが、「F MODELS」の「床下グレー」が一番ちょうどよかったのかもしれません(苦笑


そんなわけで「赤い電車」さんのSAT721系、改造完了です！

前回の記事で名古屋に行った話を書いたのですが、
その際に寄った模型屋さんで「赤い電車」さんの仙台空港アクセス鉄道のＳＡＴ721系を発見、つい購入してしまいました。











この製品は結構画期的でして、最初っから鉄コレ動力と鉄コレ台車を使うといういい意味での開き直りっぷり。
そのため動力台車につける台車のレリーフが入っています。
そしてあえてパンタを可動式にしたのも努力のたまものでしょう。ただまぁ鉄コレみたく上がりっぱなしorＢトレみたいな下がりっぱなしでもいいので2両で3000円という価格をどうにかしてほしかったのですが(苦笑

発売から結構経ってしまっていますし、通販で買えないこともなかったのですが、そこまで早急に欲しいわけでも…という感じだったのでこれまでずっと買わずにいたのです。
同時に共通設計車のE721系500番台も売っていたのですが…なぜ買わなかった、自分。

この製品は各所で酷評されていました。あえて挙げるなら
1.パンタは上下するけどちゃっちい
2.前面の窓がちょっと縦長
3.車体共用のため、クハに必要ないルーバーがモールドされてしまっている
4.妻面寄りの窓が再現されていない
というところでしょうか。

さてさて、ダメな子ほどカワイイではなくて、これらをどう解決するかという問題です。がぜんやる気出てきます(笑
1.パンタはKATO885系用に取り換える。
2.シカタナイ
3.ルーバーなんて削って再塗装(タッチアップ)してやる!!
4.ガラスパーツが付いてきていて、まさに「各自創意工夫の上～」状態。やってやらぁ!!

という乱暴なやり方で解決することとしました。

窓が開いていないのはこの部分。
反対側はトイレがあったり空港利用客向けの大型ラックがあったりして窓が無いのですが、こちらの面は窓があるのです。