桜咲車両工場ブログ支区

先日のB-1臨時快速と同じ撮影地、牛久保～豊川間で一発。

甲種輸送でお馴染みのヨが今回は連結されていません。



通過後に振り返って一枚。

この区間で7両＋機関車というのは撮りなれてなくてなんとも難しいです。

ここで撮ったらさらに移動して日車専用線へ。



佐名川橋梁まで先行し待つことしばし。
多数のギャラリーが見守る中、ゆったりとした足取りで通過していきました。

新車発送の時より広々として撮れていいですね。
「日車へ入場する」なんてことは滅多にありませんが。




専用線らしい小ぶりなガーダーを渡るＤＤ車。
7両が譲渡され3両編成化、と報じられていますがＤＤ車がどのような処遇となるか気になるところ。
どんな姿になって再び現れるのか、今から楽しみですね。

最近たまでんクラブの方でも富士急が熱かったりする(主に6000系を中心に)ので、これは要チェック案件ですね♪