桜咲車両工場ブログ支区

こんにちは。
いつのまにか5月になってしまいました。昨日の天気は悪かったですが、今日は一転して晴天に。やっぱり晴れてる方がいいですよね。

さて、気温もほどほどで気持ちがいい本日、かなり体調がわるいです。
風邪とかそーゆーんじゃなくて、寝不足からくる気持悪さでしょうか。
29日は3時に寝て翌朝7時起き、30日はピアノの発表会後、先生を含めた10人弱で打ち上げに。結局2時寝で翌朝5時半起きでバイトへ。初めてで一応研修中みたいな感じとはいえそれなりに責任はあるわけで。かなり精神的に疲労。それでも結局3時寝。今朝は7時起きで1限を受けました。

現在は2限目、かなりヤバイです。
厳しーっ!!

バイトも早く慣れたいです。頑張ります。



なんかかなり支離滅裂だけど、以上近況報告でした。

おはようございます。
現在、学校に向かってる途中なわけですが・・・
急行に無視されてるわ、目黒行きは来るわでなんかもう怒りを通り越してます。実際、急行が走るおかげで各停の混雑度は増したし、なんか目黒行きが恒常的になってるし。
せめて白金高輪まで行けやってみんな思ってると思うんだよなぁ。
「急行が走ってると優等路線」みたいな考えがまだあるんでしょうか。実際、一切便利になってないからそう思っちゃうんですよね。

さて、毎度お馴染ですが、今日の日記？も二本立てでいきます。

もうひとつは模型の話。
昨日は14系座席車の折戸の引き戸化工事を。
ドアは全部抜かずに、窓回りだけ完全に切除。このままだと窓を入れられませんから。
で、その上からレボリューションファクトリーのハネ用引き戸(No.507)を瞬着で固定するだけ。
簡単な作業ですが、意外と時間がかかるのが驚きですね。
写真は工事完了後のものです。
次は塗装～orz


それではまた近いうちに。ノシ

こんばんは。お久しぶりです。

さて、授業が始まって、忙しいような忙しくないような、でもかなり疲労した日々。
新しい環境に慣れる、というのはかくも大変なことだったのだろうか。
帰宅時はかなりの確立で寝過ごし。
戦績：田園調布２回、大岡山１回。
急行怖ぇ～…

さて、先週の月曜日、俺がキハ１８２形を４両も導入したことをこのブログを読んでくださっている方々は覚えているだろうか？
今日までにいじったのはデキ１０４だけ、ということも追記しておこう。
で、今日。
あまりの暇さ加減にまたアキバへ。(ぇ


・スハフ１４×１
・オハ１４×２
・ハネ用引き戸パーツ




















いわずと知れた、ＫＡＴＯさんからの新製品ですね。
結構できのいい製品だった上、ＴＯＭＩＸ製は旧製品(車輪がプラ)しか出てない＆市場に残っていないことから、とりあえず確保しておくことにしました。
またし掛かり品が増えた…orz

１４系座席車と引き戸パーツ、そして今日の題名を見れば、テツの皆様なら何をしようとしているのかが容易に想像できるだろう。現に、購入時に店員にはばれた＾＾；











そう、１４系座席車の５００番代車。
しかも、７、８ヶ月程度しか存在しなかった、１０系寝台車との混結編成。
またマニアックな所を…えぇ、いつものことなんで多めに見てやってくださいorz
今悩んでるのは、編成が短くてスッキリしている５１５・５１６レ大雪５・６号か、オユ１０とオロネ１０を含む４１３・４１４レまりもか。
牽引機はＤＤ５１Ａ寒地仕様になります。
とりあえず寝台車を増備するような予算は残ってないので、おいおい考えていくとしますか。
夏までに残る峠は、
あ、これは前に書いてるね。
とにかく、Ｔ社さん、キハ１８３系列をなんとかしてくださいや…m(_ _)m

以上、日記といいつつもただのテツ話題でした!!
ﾉｼ

今日は、６限(休講)に出た後、大宮へ。
後輩からリガチャー(木管楽器で、リードを留める器具)を受け取りに行ってきました。

で、湘南新宿ラインに乗って、久しぶりのＥ２３１近郊型だなぁ、などと思ったのですが、そんなことは些細な事。

大宮に着くと、目の前にＣ５７－１８０の黒光りする車体がいるじゃないですか!!































前部にはＥＦ６４－１０３２が、


































後部にはオヤ１２－１がついていました。


























Ｃ５７－１８０に出会うのは小学校６年生の時以来。
ＥＦ６４－１０３２は恐らく初対面。

オヤ１２－１にいたっては、そんな車両が存在することすら知らず＾＾；
最初はオハフかなぁ、とか思ったんですけどね。様子がおかしいので車番を見たら…ということ。
地味に改造で作りたくなるような車両です(ぇ

で、こんな時に限ってカメラを持っていないってわけ。
てかフツー持ち歩かないし。
今日ホームで三脚立てて一眼で撮ってた人達は一体どこから情報を仕入れてるのだろうか…
いや、そんな情報網いらないけどさ。
そこまで暇人じゃねーしｗ

とりあえず、今のデジカメが重いからいけないんだな。
早いとこバイトして新しいデジカメでも買うか。

結局こういう結論に陥るという罠。
俺も根っからのダメ人間だね。

というわけで眠いのでまた後日。

鉄コレのデキ１０４を前照灯点灯化改造の話もまた後日。
１時間かからずにできました。

以上!!

こんばんは。

やっぱり暇でした。
１限に出た後は２～５限まで完全な暇人。
時間にして７時間半。
一体どーしろと…orz

レンタル楽器の関係で銀座に出向くも、ＹＡＭＡＨＡは工事中。有楽町まで移動する羽目に。

でも、その途中で天賞堂を発見(いちいち場所を覚えていない＾＾；)したので良しとしましょうか。
で、見つけたからには入らなければ済まされないですね。
なんたって暇ったらないんですから。

で、４Ｆのエバーグリーンショップ(名前合ってますか？)で思わぬものを発見!!

キハ１８２の単品×４

もちろん全部購入してきました。
後先考えずに。

余剰になってもあとで考えればいっか、みたいな感じで。

Ｔ車３両とＭ車１両。多分旧製品ですね。
できれば先頭車が欲しかったのですが、無いものねだりをしてもどーしよーもないですからねぇ。
とりあえずキハ１８２－１００を作る前段階はかなり進んできてます。
後は時間が許すか否か。

はやくいじりてぇ～!!

って、要作業車両が６両あるんでしたっけ。

そして、デキ１０４(鉄コレ)の前照灯点灯化工事(片側のみ)も進めたいところ。

明日は２限の授業を落とされたので夕方から授業です。

またしても暇だ…orz

本日、桜咲車両工場に車両の搬入が行われました。
搬入されたのは、ＪＲ工場長の友人から改造依頼を受けたキハ１１０系気動車です。
内訳は、キハ１１０×２、キハ１１１×２、キハ１１２×２です。








３月半ばには友人の会社より当社への回送が行われていましたが、工場長が多忙のため本日まで桜咲電鉄線内で留置されていました。ですが、この度、工場内留置線に空きができたため、工場搬入となりました。
試運転及び出場はまだ決定していませんが、可能な限り早急な出場を目指したいとの考えです。


てなけで、先月半ばに友人から預かったキハ１１０系の改造工事をやっと開始しました。
といってもまだばらしただけ。ＩＰＡ買ってきたり、マスキングの順番を考えたりとまだまだ課題は山積みです。
きっと授業が始まったらさらに放置プレイが続くんだろうなぁ…とorz
Ｓさん、ごめんなさい!!


今日は久々の休日でした。
なので、たまってる車両をちょっといじりました。
先日買い求めてきたチチブセメント系の貨車のＴＮ化及び、ＤＤ５１－８００に関する作業を。
ナンバープレートは結局数字を切りつないでごまかす形に。
上手くつながる部分もあればつぎはぎな部分も。厳しいですね。
あとはタブレット防護柵なんかも取り付け。
なかなかごつくなっていい感じに。
しかし、ＤＤ５１－８１３(Ｔ車、旧ロットを改造)にはスノープラウを取り付けられなかったので、「タイプ」になってしまったのが悔やまれるところ。まぁＴ車だし、重連専用車だし、貨車と本務機の間に挟みこむし別にいっか、って感じで無理やり納得してます。ライトも殺したしね。
とりあえずは完成、ってことで。
ＤＤ５１重連がセメント貨車９両を引く形になっています。八高線の有効長からしたら大体順当な長さではないかと。試運転もしなくっちゃ。

明日は渋谷に出陣。友達にドタキャン(死語？)されたのですが、新しいバックだけは買ってこようかと。
ハンズの模型店でＷｉｎのウレタンが買えれば文句はないんですけどね…
大学にも行くかもしれんです。

キャンパスで見かけたらよろしく。

それじゃ。|彡ｻｯ

こんばんは。
昨日の宣言どおり２００７年度上半期(４～９月)の増備計画を発表しますよぉ～!!

さて、今回の増備は…!!

特急とかち現行編成３本

です。
７両編成×３本で計２１両の増備。
はたしてキハ１８３系列だけで何両になるんでしょーか…(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

基本形式であるキハ１８３、１８２形の他、キハ１８４形、キハ１８２形１００番代を製造しなければなりません。
キハ１８４形は旧製品の物を塗装変更で使用、キハ１８２－１００はキハ１８２から改造ってことになりますね…

てなわけで、上半期の目玉はキハ１８２－１００の製造になりそうです。
そして大学生活の状況次第では下半期にずれ込むという可能性も…(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ

２００７年度はそんな感じで更新を展開していけたら、と考えています。

どうぞ、よろしくお願いします。