桜咲車両工場ブログ支区

▲買って帰ってきたグッズ諸々

販売されているグッズの一部を購入して来ました。
他のグッズと比較するとちょっとお値段が張るマグカップですが、やはり我慢できずに購入してしまいました(笑

イベントはダイヤ改正の翌日、3月15日までのようです。
撮影の合間に、ぜひ寄ってみては。

「イワホブログ」さんでカウントダウンされています。
http://ekimaru.jp/iwafo-blog/


■さてさて、本題ですが…
毎年恒例となっている年頭3連休＋1での北海道旅行。
今年は珍しく同道者を迎えての男2人旅でした。
あーでもないこーでもない話しつつの旅はやはり楽しいものでして、長～い待ち時間もなんのその、です(笑

この時は寝台特急の撮影も兼ねていたため、函館本線を東奔西走して朝から晩まで撮影をしていました(笑


▲滝川～砂川(砂川駅下り方の跨線橋より)　S-113編成


▲滝川駅跨線橋より　S-116編成

711系入線直前にDF200牽引の貨物列車が中線に到着。
跨線橋からの撮影は絶望的かと思いきや、すぐに入換が開始されDF200が丁度良いタイミングではけてくれました。コキ車にコンテナが載っていなかったのも幸運ですね。

DFのヘッドライトが711系の顔を明るく照らし出してくれました。


▲岩見沢にて

1月の北海道、そりゃ当然のごとく雪だって降るってもんです。
敬遠されがちなハイビームですが、この時ばかりは降りしきる雪を照らし出し、前照灯4灯の力強さを感じさせてくれました。


▲札幌駅停車中の下り285M

場面は変わって札幌駅。
現行の運用では札幌駅への入線は朝の上り144Mと夜の下り285Mのみとなってしまいました。
(上下とも札幌～手稲間は回送)

写真はS-116編成(手前/岩見沢方)＋S-111編成(奥/小樽方)という編成。
S-116編成の色褪せ方が最末期を感じさせ、寂しくなります。


▲朝の上り144M　＠札幌駅

こちらの編成はS-107編成(手前/小樽方)＋S-113編成(奥/岩見沢方)の組み合わせ。
数少ない2扉車で綺麗な6両組成という貴重な(？)シーンが見られました。

残る数日間と13日の最終144M列車での運用を終えると、711系は引退となります。
道内の皆様、どうぞご安全にお見送りを楽しんで来てください。

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