桜咲車両工場ブログ支区

というわけでして、昨日一昨日と銀座松屋で開催中の鉄道模型ショウに行ってきました。

まぁ状況は言わずものがな。
ただ、昨日の方が休日ということもあって人出がありましたね。
まぁ以下略な人が多いのもいつものことであり。
個人的にもノーマルな友達は見せられないような状況でｗ

各社ブースを周回。
マイクロの０３系はかなり秀逸。秩父ヲキ・ヲキフセットやら秩父デキやらもかなり秀逸な出来上がりで。
人がたかりすぎてて全然見えず。関西の１０３系とかも展示してありましたっと。

TOMIXはジオコレや鉄コレ、バスコレが神がかってましたね。神社とか踏切とか…
あとは鉄むすめですか。なんか方向性を間違っちゃったなぁ…と。
本業のNゲージの方は逆に印象が小さかったですね。名鉄はHGと銘打つ出来ではありましたが。

KATOはそのクオリティをまざまざと見せ付けられました。E3こまち、T社製があるのにちょっと危険。
あとはEF63とあさまのDCC実演も結構すごかったな、と。まぁウチでは神の見えざる手により増解結が行われていますが。

GMは…うーん、特に印象が…というよりか全然思い出せませんね。それほどインパクトがなかったということでして＾＾；あぁ、東急１０００系の発表とか京急２１００形完成品の発表をしていましたね。とりあえずGMには完成品よりキットをもっと作ってほしいところですが。

MODEMOは江ノ電の新型電車の展示。あの丸っこさをうまく表現していてなかなか好印象。
ただ、増備するにも今まで集めてきた車両とかなり食い違いが。でも嵐電も欲しい…

DDFはでっかい東京駅赤レンガ駅舎の展示。１００万円でしたっけ？あとはBトレ用のミニレイアウトとかね。

河合はやっぱり貨車貨車貨車貨車…という感じで他より人が少なかったのは気のせい？
とりあえずトラ９００００の値段なんとかならないかなぁ…


こんな感じで。
他にメーカーがあったかもしれないですが覚えてる限りではこれくらいで…

あとは会場外の即売会で模型を大量購入。
以下そのリストです。

・T社キハ１８２－２５５０M車
・T社鹿島臨海鉄道２両セット
・K社DF50
・レイルロードのキハ４８－３００改造用キット×２
・ワールド工芸ヲキ１００(溶接タイプ)５両キット×２
どれもかなり安くなってまして。
キハ４８－３００改造キットは１３００円→２００円、
ヲキセットは定価の1/3、キハ１８２－２５５０も半分程度の値段で。

で、
キハ１８２－２５５０はお座敷６０００番代に、
鹿島臨海キハは塗色変更でキハ１２士幌線仕様に、
DF50は北海道に１両だけ試験用に渡った機関車にしようかと思います。
色々調査する必要はありますが。

とりあえずこんな感じで。
それでは、またﾉｼ

こんばんは。
テスト前です。
正直ヤバイです。
独語とか英語とか教職関係とか(以下略

そんな中でも、キハ22だけはしっかり確保してきました。


まずは12日木曜日。
10時頃から非テツの友達とアキバへ。
先に確保しとこうと思ってまずはIM○Nへ。
M×1,T×2を予約してたのですが、思い付きでT車を1両追加。
午後になってポイントでM車をもう1両買おうと思って行ったら、T車は壊滅してました。12日は基本これだけ。

13日にはタム○ムでもT車を1両購入。こちらは1人2両まで、という制限がついてましたね。そりゃそーだ。現にIM○Nで転売厨みたいな買い方してるやつ見たし。
あとは例の東急ステッカーをまとめ買いしたり、東急8590の100円バルクを漁ったり。
京王6000系(あってるかなぁ？)の5両未塗装キットを1000円で買ったりも。
積みゲーじゃないけど、溜りすぎ。試験明けたら速攻崩しにかからなきゃ。
まぁ適当な作業はしないけどね。(だから中々崩れないorz

とりあえずキハ22に関しては、4両を首都圏色に、2はそのままにして、ウェザとかかけていこうと思います。

・試験明けの予定
新製品Sとかちはバラさず。ウェザぐらいはしたいかも。
長電2000系はパンタ回りパイピング
東急8090系5連は塗装＆床下購入
キハ22首都圏色化
京王6000系5連は桜咲電鉄仕様にするため、塗装を考える
次のキハ183系は何にするか。とかち用編成もう一本？変化球で国鉄色もう一本？
松屋銀座鉄道模型ショウで散財予定。キハ183の旧ロットが安く出てればまた買っちゃうかも。北海道or東急関係の何か別物も危険。


今思い付く限りでは以上!!
ではまた来週!!ノシ

ついに発表されましたね。キハ２２(キハ２０系シリーズ)の発売日。
まぁ今日気づいただけですが。

それは…７月１３日!!今週の金曜日!!!

…orz
ちょっと早いよト○ーテックさん…
奇しくも１３日の金曜日ですな。
私には(金銭的に)死ねと通告されたようなもの。
金がある限り!!俺はキハ２２を買うぞーーーーーー!!!!!
というわけで、８０９０系やら東武３００００やらの製造、長野２０００の製造もありますが、市場から消えてからじゃ遅いので、とりあえずは製品確保に努めようかと。
JR特急車とかだと、自分より若い、お小遣いを握り締めて来るような子供達に悪い気がして買占めとかできないんですけど、キハ２２ならいいですよね…？(ﾏﾃ
キハ２２好きなお子様なんて、北海道ならいざ知らず東京にはあんまいないですよね…？
先に謝っておきます。ごめんなさい。
でもこればかりは我慢できん!!
ってことで、バイトの給料の限りをつぎこまさせていただきます。
え？他の車両？
いいよ。どうせテストで何もできないし、テスト明けたら給料日だし。(ｵｲｵｲ


というわけで、１３日の金曜日にハァハァしながらキハ２２求めてアキバで歩き回ってるやつがいたらそれは俺ですｗ

以上!!解散!!

どうも、またしても１週間ぶりぐらいでしょうか。
このヤル気のなさっぷりをなんとかしたいところ。

ですが!!本日は!!
サイトの方を一部更新しました！！！！！！１
トップページ以外だと２ヶ月～３ヶ月ぶりくらいになりますかね。

といっても、写真がないので、文章だけの更新となりますが。
早く撮らないとねぇ…


さて、題名でもある車両の新造ですが、「とかち」が妥協の末に完成したため、製作を開始することとしました。
さて、それは…













長野電鉄２０００系!!


え？鉄コレ？知らねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まぁ、鉄コレと合わせて４編成全部作ろう、という魂胆でして。
とりあえず１編成目を製作開始。
昨日、車体を組み上げる作業を完了し、本日は雨どい(？)とランボードの再生・付け替えを。

























前面はBトレ＋銀河モデルのシールドビーム、側面はGMの名鉄５５００です。
中間サハは、ドア間の窓が５枚になるので、切り継ぎで窓数を増やしました。切り継ぎラインが意外に目立たないので、結構上機嫌だったりｗ
あとは配管をやって、クーラーのっけたら完成？はやっっ!!
まぁ他にも多少凝ろうとは思っていますが。とりあえず、パイピングもそんな複雑ではないですので、ちょっと時間ができればすぐにでもできそうですね。
問題は、またしても前期期末テストが近づいてるということ。
さすがに単位落としたんじゃあ話になりませんから、多少は勉強しなくては、と。



さて、久々の更新でしたが、ｇｄｇｄですみませんね。
テスト期間の日記はもっとｇｄｇｄになりそうだから、書かないかもしれませんね。いつものことですが。
それでは少しでも毎日にネタがありますよーに。

こんにちは。あまりに暇な授業なんで、ブログ書いてます。もちろん携帯です(￣▽￣;)

さて、今日は特急とかち製作の近況でも。

車体・屋根等はすでに完成済み。現在は、車内を製作中で、後にはTN化という大工事が控えている状態です。
座席に関して。
キハ183/182-0/100/200は、タミヤのニュートラルグレー、
キハ183/182-1550は、ダークグレーで、座席両端の肩部分にフラットレッドで取っ手を再現、
キロ182-500はシート3列化の上、ダークブラウンで塗装、さらにデッキタン(大戦中の日本空母のデッキの色)を中心線に沿って上塗りしてモケットの色の違いを再現、

しました。塗装後は、東急大井町線8640F製作でも使用したシール用紙で頭が当たる部分の白い布を再現中。
今のところ、3両分完成しました。
かなりいい感じなのですが、ここまでくると、室内に照明入れたくなるな・・・

こんばんは、そしてお久しぶりです。

そろそろ、というか、自分の記憶が間違っていなければ、本日を持ってサイト開設から丸2年が経ったことになります。
この間度重なる移転(理由はショボイ)やサイト名変更(これまたショボい理由)て色々ありましたが、もう2年になるんですね。
見て下さっている皆さまに大感謝です!!
本当にありがとうございますm(__)m


記念画像でも貼ったりトップ画像を更新したいところですが、いかんせんまだ電車の中というorz
ということで、一昨日撮った東急大井町線の8001Fを貼ってごまかしたいと思います(ぇ

それではまた数日後にお会いしましょう。

５月３０日なんですね…これから貼る写真のことを示唆したのは…
運転会自体からはすでに２週間近くが経過してるというこのグータラ具合。

この間色々な事がありました。
まぁブラバン関係が主だけど。

それじゃあ、本題。
貼りますよぉぉぉぉぉぉ！！！！！！ｗｗｗ



























キハ８２系９連の特急「おおとり」(札幌～網走)です。現在はオホーツクに格上げされて消滅。
１９８３年当時の基本７連＋増結２両を再現しました。前面やルーバー、屋根上にウェザリングを施しました。























こちらはＤＤ５１牽引の急行「大雪」。１９８２年１１月の改正で北海道に１４系座席車が入った頃の編成で、寝台車の改造が間に合わなかったために１０系寝台車を連結しています。１年も存在しなかったマニアックな編成です。あ、ＤＤ５１は購入が間に合わなかったので、高崎機関区仕様のＤＤ５１に暫定的に牽引させました＾＾；

























次に、サイトのトップ画像にも使用しているこの写真。編成の設定的には札幌駅しかない(石勝線が開通していたため)のですが、単にキハ１８３とキハ８２の並び、と考えると結構広範囲で見られた並びではないでしょうか。ウェザリング的には、キハ１８３によるキハ８２の置き換え時期、って感じですね。
後ろに２１１系がいるような気がするのは気のせいですよ？































そして、はい!一番調子に乗ったこれが写真です。運転終了間際に無理言って並べさせてもらいました。
左からキハ５６、キハ１８３、キハ８２、１４系座席車ですね。地上駅時代の札幌駅のイメージです。架線柱の位置的にかなり無茶な感じの写真になってしまいましたが、結構お気に入りです。
７１１系(旧塗装)とかがいるともっと札幌らしくなるのかな？(笑　
現行「とかち」編成も完成しつつあるので、キハ２６１系やノースレインボーなどと並べて、現在の札幌駅風にする事も不可能ではないかも!?まぁやるならキハ１４１系とかキハ４０型、キハ２８１・２８３系なども欲しいですけどね。(買う予定はなしｗ


いやはや、朝６時に家を出て、バイトして授業・サークルに出て２３時ごろに帰ってくるという生活を繰り返してたんじゃ更新どころか復習すらままならなかったりorz体力を回復するので精一杯でした。
とりあえずＤ練習の方がひと段落したので、あとは春定ですね。で、その後はテスト、と。教場試験がいい感じに始まります。そろそろ遊んでる場合じゃなかったり…＾＾；
とりあえず「とかち」にさっさと車番を転写して完成に持っていきますよぉ～!!