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さて、昨日(9/7)の分と同時に更新です。
今日はバイト後に友人と新宿ヨドバシへ。
数日前に見つけて気になっていた"ねんどろいど"の着ぐるみonちゃんを購入してきました。
知っている人は知っている、知らない人は絶対に知らない、という極端に二分されるHTB(北海道テレビ)マスコットキャラクターのonちゃん、彼はかの「水曜どうでしょう」により広められた…と私は信じています←
そのonちゃんのフィギュアが店頭に並んでいた時は本当にビックリしました。
しかもいわゆるマスコットのonちゃんではなく、中に安田顕が入っているきぐるみのonちゃん。
なんかこう、足が長いっしょ？
もうかわいくて回し蹴り加えたり体当たりかましたくなりますよねｗｗｗ
そんなわけでどうでしょう藩士の方は急いでホビーショップへ行きましょう!!
そしてもう１つ。こちらは衝動買い、そしてまたしてもガチで濃い人にしかわかりづらそうなネタを…
1/144の旧ドイツ軍列車砲"ドーラ"です。
前々からプラモ屋に入るたびにあったらいいな～程度に探していたのですが、今日初めて遭遇、しかもヨドバシで割引＆ポイント還元!!ということでつい衝動買いしてしまいました。
こいつもチマチマ組んでいきたいと思います。
ネット上で見る限りだと組むのに結構時間がかかる、と書いている方が多かったので、私はタンスの肥やしにならない程度にねかしつつ発酵させつつ(？)組んでいきたいと思います。
それにしても完成させたとして表に持って出る方法がないぞ…
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ねんどろいど 着ぐるみonちゃん 完成品フィギュア[オーキッドシード]《発売済・在庫品》
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中身が完成しきっていませんが、外見であるブックケースに指す紙を自作してみました。
ケースがTOMIX製ですので、サイズもTOMIXのものを測った上でフォトショにて加工を行いました(縦14.5cm、幅30.2cm)。文字の配列やフォント等も極力TOMIXのものににせて作り、他のブックケースと並べたときの見栄えを考慮しました。
また、本来の濃紺＋水色という配色ではなく、車体の配色を意識した白＋茶＋ラベンダー＋黄緑というカラーリングにすることによって見た時に周囲の景観に溶け込みつつオリジナリティを主張(笑)できるようにしました。
その結果ブックケースの中でもかなり存在感がある、という結果にｗ
初めて作った割にはかなり成功!!というか個人的に満足しております。
さらに元データをpsdファイル(フォトショップのファイル形式)にて保存し、文字などをレイヤーに分けたまま保存してあるので、様々なパターンに対応可能、と今後の発展も意識して作ってみました。
完全に自己満の世界ですが、自分で撮った写真を活用できたり、運転会の時に自分のケースと分かりやすくするなど車両とともに愛着も湧くはずです!!
ぜひお試し下さい。フォトショでなくても、背景色と文字を並べるだけなのでPCに基本的に入ってる「ペイント」でもできるはず。。。 -
特急オホーツクに組み込むべく製作中のキロハ182形、バイトから帰宅後に屋根をいじりました。
機器移設に伴う穴埋めやランボードの設置まではすでに行なったので、今日は機器を実際に載せ固定しました。
元からグリーン室だった側の屋根には加工点は特にありません(無線の配管を削る程度)。一般席を増設した側では、
・新鮮外気取り入れ装置の車端部への移設
・水タンク撤去
・一般席用のクーラー搭載
・列車無線アンテナの設置
という加工が必要になります。
換気装置は元から付いていたものを足を切って移設、列車無線アンテナは何かの余り(たぶんDD51な気がするけど、実際何に付いてくるやつでも無問題)を瞬着で固定しました。
クーラーは…ネットでも手元でもなかなか上から機器を写した写真というのが無かったため、GMの分売クーラー「AU102」の"東芝じゃない方"を見た目から採用しました。側面のルーバーが3分割になっているため、かなり近似しているかと思います。
誰かこのクーラーについて知っている方がいましたら教えてくださいm(_ _)m
そのような感じで設置したあとは写真のような状況です。多くの写真から考え、「これくらいの位置かな？」という具合ですのでもしかしたら…しなくても完璧ではありませんね(汗
そんな感じでキロハ182の屋根いじりはこんな感じです。
キロハの作例を調べてみてもなかなかクーラーにまで言及している方はいなかったので、今回ちょっと触れてみました(笑)
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遅くなりましたが、昨日の午前中に台風の影響はなんら受けず無事に帰京いたしました。
合宿が始まってしまうとやはりブログの更新というのはできないものですね。仲間の中で携帯ポチポチするのも悲しいものですし。
さて、今回の旅行の収穫は…
・りくべつ鉄道訪問＆CR70型気動車体験運転
十勝支庁の中心帯広市から北東へ車で約2時間ほどの場所にある陸別町。その中心にあった「旧北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線」陸別駅の構内を中心とした施設「りくべつ鉄道」へお邪魔してきました。
80分間の体験運転が行えるLコースを事前に予約し、元運転士さんのレクチャーのもとマニュアルの説明から床下機器の点検、運転という流れを楽しんできました。
最高時速20キロでひたすら構内を行ったり来たりするだけではあるのですが、意外にスピード感はあるし、制動も難しいです。
最後の方はだいたい止めたい位置に衝撃なく止めれるようになったので大満足です。
終了後「運転体験証明書」というものをいただき、いくらかのグッズを購入しておいとましました。
・JR北海道線の未乗区間制覇
今まで残しに残していた日高本線様似～苫小牧間と函館本線長万部～小樽間に乗車、JR北海道の約2500km全線を完乗しました。
バスで通った襟裳岬。
時間がなく下車する事はできず。というかバスの本数が少なすぎ…襟裳岬から様似へ向かう乗客が意外に多かったので、この区間だけでももう少し増やしても良い気がした。
函館本線はキハ150にて。
かつてC62の急行ニセコが苦戦した峠を難なく上っていきます。
ただ、こいつの性能にしてはゆっくり走っていたような気が…スジが寝ているのか、はたまた実はこいつの性能の限界なのか…悩むところです。
・札幌駅でキハ261-1000スーパーとかちの撮影に成功
合宿の2日目に行われたコンパの帰りに仲間とぼちぼち歩きながら苗穂→札幌と移動。札幌駅でウダウダしてたらスーパーとかちが入線してきて初の撮影となりました。ついでにスーパー宗谷の写真も貼ります。
こいつらが番台分けてるとはいえ同じ形式に見えない…
1000番台はどちらかというと789系に近いですよね。
その他あちこち観光もしてきました。
テツに観光にかなり内容の濃い渡道になりました。またPDCのキハ141系列にも乗れましたし、721系や731系の屋根上の写真を撮れたのでウェザリングの参考写真も手に入れることができました。
さてさて、身の回りをかたずけたらこの北海道熱を模型の方へぶつけていきたいですね。
まずは塗装の済んだキハ183系オホーツクに車番を入れなくてわ。 -
今回の北海道旅行ではノートPCを持ってきているため旅行中なのにPCからの更新です。
ただし、カードリーダーを忘れたせいで写真は相変わらず携帯のものですが…orz
さて、今朝の更新時点で帯広にいましたが、今日は広尾線代行バス・JR北海道バス・日高本線を乗り継いで苫小牧までやってきました。時間的には室蘭とか長万部の方にも十分行けたのですが、街の規模的に苫小牧での滞留を決定しました。まぁ去年来てるから街の構造も若干知ってて安心、というのもありましたが(汗
十勝バスからJRバスへの広尾での乗り継ぎ時間が約30分だったため昼食購入をあきらめた(見える範囲にセイコーマートすらなかったorz)結果、18時到着の苫小牧まで食事を諦める結果に…完全に断食状態でした。
でも、なぜか対して腹が減らなかったという…ハイブリッド？←
さて、広尾から様似までのJRバスでは一番後ろに陣取って去り行く車窓を堪能。晴れてはいたものの波がちょっと高かったせいか昆布漁はほとんど見かけませんでした。日高の太平洋沿岸で有名な昆布干しの風景、アレって波が穏やかかつ晴れていないとできないのです。
そして黄金道路と名づけられた国道336号線をバスはずっと進みます。山が海に落ち込むような部分にシェルターやトンネルを多用して作られているため、つねに波とガケ崩れに脅かされている道路です。その整備に「黄金を敷き詰めるぐらいの巨額をようした」ことから黄金道路と名づけられました。
この道路では整備が今も続けられており、見るからに新しいトンネルの脇に覆道付きの旧道が打ち捨てられていたりします。廃道率高し。しかも結構当たらし目の覆道が放棄されているのはMOTTAINAI…なんて思ってしまいます。トンネルになった分だけ海沿いの道も減ってしまいますしね。現に新しいトンネルを掘ってる現場も見ましたし。
でも、土砂災害や波・津波から国道を守り、どんな時も通行できるようにするためには必要なことなんでしょう。鉄道が無い場所ですから、この国道が止まってしまえば地域経済に支障が出てしまいます。こういう公共事業こそ必要なものなんだろうなぁ…
こんなこと考えるのは記事を書くときだけ←
廃道がトンネルの脇から分かれていくのを見つつ無駄にwktkしてました。あと、10年前に通った時はたぶん旧道の方だったんだろうなぁ…とか。
様似からは18切符を使用して日高本線にて苫小牧へ。普通にキハ40系350番台でした。それ以外こないんだけどさｗ
静内付近で夕方になったため学生で混んだりしましたが基本的にはだいたい1BOX1～2ぐらいの割合でした。
これにて日高本線全線完乗!!明日はついに念願の函館本線山線を履修します。3度目のチャレンジです(なぜ
明日の昼ごろ、小樽にて北海道のJR線全線制覇の予定です。 -
これから広尾線代行バスにて一路広尾を目指します。
広尾からはJRバスに乗り継いで襟裳岬～様似～日高本線を使って苫小牧で一泊の予定。
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朝飯はぶた八の豚丼おにぎり。3つ入って680円なんで豚丼を手軽に少しだけ食べたい方におすすめ。
海苔の下に巻いてある豚はしっかり炭焼きの味がします。 -
おはようございます。
今日は羽田空港に来ています。
ただ、普段と違うのはこれから飛行機に乗るという点。
飛行機移動が3年ぶりぐらいなので子供のようにワクワクしています。誰か知り合いが近くにいたらめっちゃうるさかっただろうなぁ…←
今日から1週間、鉄研の合宿も兼ね北海道へ行ってきます。
半年ぶりに上陸です。
いやぁ、楽しみだwwww -
昨日、Mr.to9氏から発注を受けていた上田電鉄7200系7253F・7255F「まるまどりーむ号」が完成したので引渡しを兼ねた運転会をしてきました。
左から7254F(Mr.to9氏製作)・725*F(管理人製作)・1001F(管理人製作)です＠横浜IMON
Mr.to9氏からは「ニヤニヤが止まらねぇ」という最大級のお褒めの言葉をいただき、作った私としても非常に嬉しい結果となりました。
今回初の試みとして前面のはめ込み窓をタミヤ緑キャップを使って固定(いつもは両面テープ)してみたのですが、以外と上手くいく、ということが判明したので今後も折を見て使用できたらと思います。
さて、これで3本ある工場のラインが1本空いたので、新しくラインにのせる車両を決定しなくてはなりません。
次は…まぁラインに乗ったときにまた紹介しましょうか(汗