2025/1/13(月)に行われた「ロイヤルエクスプレス」四国運行に向けた甲種輸送を見てきました。
同列車の四国での運行は2024年に引き続き2回目で、今回は2025年1月31日～3月10日の運行に向けて回送が行われました。

東海道線を西進して来るので、SNSなどを見ていると撮影報告や目撃報告がアップされているので、時刻に当たりをつけつつ移動。正確な時間は当然ながら知る由もないため、色々な情報を拝見しつつ「当たりをつけながら」という状況です。
有名撮影地へ行き粘るほどの時間が確保できなかったので、名古屋近郊の近場で迎え撃つこととなりました。

▲笠寺駅3番線に入線する回送列車

諸事情により新年の挨拶を控えさせていただいておりましたが、改めまして本年もどうぞよろしくお願い致します。

さて、新年一発目の遠征ということで静岡県は大井川鐵道を訪問しました。
訪問日は2025年1月12日(日)、JR東海主催「さわやかウォーキング(金谷～門出9.5km)」の開催日でもあり、このための多客を見込んだ臨時列車に南海電鉄からの譲渡車6000系が充当されることが発表されていました。
2024年12月30日に営業運転が開始された南海電鉄改め大井川鐵道6000系ですが、初日以降営業運転に入ることがなく、公表されている1月の運転日も本日(1/13)時点では1/12(日)のみとチャンスが限られていましたので、ここぞとばかりの訪問となりました。


▲直行の副標がいい味出してます
列車種別は「直行」。金谷～門出間の途中停車駅は新金谷のみであることに加え、金谷発10:08発から金谷着17:50まで7往復の運転。午前中と夕方に集中して機織り運用が組まれていました。

京阪2200系リバイバル塗装編成ミステリーツアーに参加した後、どんなに暑くてもそのまま帰るのは勿体ない…という事で、適宜補給を図りつつ本線京都口での撮影を続行しました。

リバイバル塗装編成となった2216-⑦-2262編成だけではなく、新塗装の2200系3編成にも60周年副標が装着されているため、願わくばこれも撮っておきたいというもの。
どこを走っているのかウォッチしていませんでしたので、とりあえず来るのを待ちます。


▲大阪方は赤地、京都方は緑地のデザイン

1964年に登場した京阪電鉄2200系がデビュー60周年を迎えるにあたり、なんと2200系1編成(2216-⑦-2262編成)が「旧塗装」に塗り替えられ「リバイバル塗装編成」として運行されることとなりました。
京阪本線で京阪旧塗装が見られるのは11年ぶりで、「ちょっと前」くらいの感覚ですが下手すると「旧塗装を初めて見る」世代もいたりするくらいの時は流れているんですよね。

試運転の写真をTLで見かけ高まる期待を抑えつつ、向かえた土曜日。
2024/7/27(土)に催行された「2200系リバイバル塗装編成ミステリーツアー(ミニ撮影会付き)」のチケットを運良く購入することができまして、久々の旧塗装を堪能させていただきました。
※1週間経ってようやく写真整理が出来ました。。

ツアーの集合は中之島駅。朝8時代の集合ということで「移動中に何かあったら一発アウト」。
若干の緊張感もありつつ始発の新幹線で新大阪入りし、大阪環状線福島駅から徒歩で中之島駅入りとしました。

前回更新から1週間経ってしまいました(遠征からは既に2週間…
静岡鉄道1000形の定期運行最終日を何箇所かで押さえた後、静岡駅から新幹線に乗りそそくさと西へ向かいました。



といっても新幹線は掛川で降り、乗り換えてやって来たのは天竜浜名湖鉄道天竜二俣駅。

友人に誘われ、久々に終日を使って静岡方面へ出掛けてきました。



早朝の東海道線上り列車に乗り込み、向かった先は浜松駅。
2024年3月のダイヤ改正から生まれた「ブツ８」回送列車を狙います。

2023年9月11日から運行が開始された南海電鉄6000系の「無塗装車」編成。
6001編成＋6028編成の6両編成の新塗装が剥がされ、往年の「ステンレス無塗装」が再現されています。(東急民的にはつい「クラシックスタイル」と呼びたくなってしまう…)
運行ダイヤは公表されておらず「見に行こうと思っても走っていない可能性もある」となかなか予定に組み込みづらい案件ですが、この世代のステンレスカーの無塗装仕様となると何とかして見たいというのが人の心というもの。

大阪での所用終わりに列車位置アプリを見たところ丁度良い位置を走行していることが分かり、ようやく見ることができました。


※トリミング済

2016(平成28)年8月の台風10号による被災で運行休止のままとなっていた区間を含むJR根室本線富良野～新得間が2024(令和6年)4月1日付で廃止となりました。
富良野～東鹿越間こそ鉄道として復活したものの、東鹿越～新得(狩勝信号場)間は復活叶わぬまま廃止・バス転換となりました。


▲隣駅「おちあい」が掲示された新得駅駅名標(2010年撮影)