桜咲車両工場ブログ支区

久々に「鉄道」なんてカテゴリーでブログを書く気がしますが。


というわけで昨夜短時間での積雪量がすごく、驚かされました。
渋谷から田園都市線に乗り、Ｍｒ．東急氏・明永瑞穂氏と桜新町で下車。
階段を上ると目の前は一面の銀世界。。。

ごめんなさい。銀世界というほど土地は広がってません(汗
まぁ東京じゃ考えられないほどの真っ白さ。

これはやヴぁい、とミスドで腹ごしらえ(←なんか間違ってる)をしてバイト先へ。
除雪要員としてしっかり働いてきました。



























で、翌日(今日)、仮眠後に新地に留置してある大井町線用の新車、６０００系を撮影してきました。


















































ヲタ同業者の多い事。情報回るの早いだろってぐらい。
そのあとは帰宅するため大井町線を利用したのですが、こちらも沿線やらホーム先端付近に同業者の姿がちらほら。明らかに痛い外見の奴も見かけましたね。



























でも、８００１Ｆを追っかける方が「ついで」になってる気がする。
地元民、いち利用者として何かちょっと悔しいですね。

「８０００系が好き」っていう理由ではなく、「もうすぐ廃車だから」「東急に残る最後の１本だから」って理由で撮影されてるような気がします。
よく最終日に「長らくのご愛顧ありがとうございました」的な放送が車掌や駅員からあると「ありがとー!!」とか○い声を上げたり拍手をしたり。
一体その中に心からそう思ってる人が何割いるんでしょうか。大半はいわゆる「葬式厨」なんじゃないですかね？実際のところ。
自分はさよならイベントとか廃車回送ってあんま行ったことがないんですよ。
まぁ行こうと思うことがあんまないんですが。
今まで行ったのは
川越線１０３系引退最終日(日中のみ)ぐらいです。東急東横の８０００系引退イベントには２回とも行きませんでした。

かといって新車搬入もこの間の東急６０００系搬入ぐらいしか行った事しかないです。
甲種は撮ったこともないです。
臨時回送とかにはたまーに遭遇しますが。

鉄系のイベントを見たり、ニュースの記事を見て思うこと。
もっと地域の人や利用「客」の事を考えようよ。
確かにさよならイベントなんて「鉄道ファン」(笑)を呼び込むためのイベントだよ？
でも、騒ぎすぎだろ。あまりにも人が多すぎて沿線道路をふさいだり黄色い線からはみ出したり。
どこぞで東急東横８０００系８０１７Ｆ引退イベントの最後の元住吉入庫の動画を見たけど、どう考えてもあれはおかしいだろ。あそこは駅前通りでバスも通るのに、「鉄道ファン」(笑)がたかりすぎて交通の流れを妨げるって状態を超越。完全に封鎖。
ちょっとしたデモとかと変わらないでしょ、あれじゃ。

鉄道ファン(笑)はもうちょっと自分を見つめ直してどーゆー行動をすべきなのか考えるべきだと思う。自分も含めてね。
じゃなければ鉄道という趣味分野が一般に理解されることはない(理解されたからどう、ということでなくもうちょっと「趣味」として認知してもらう)し、「鉄オタ」は蔑まれるだけでしょう。

ま、俺も少しは自重しないとね。。。

こんばんは。

完全不定期と化してますね。不定期どころか臨時扱い…orz

前回の日記から今日までの間、結構色々と鉄ヲタ活動をしてました。

１月３１日には北海道から上京されたHideさんとアキバ模型屋巡回をしましたし、２月１日には鉄研の模型分科会を主力とする数人の部隊でヨコハマ鉄道模型フェスタを爆撃しました。
特に後者ではＫ大鉄研で模型をやっている方や早実鉄研の某２名にお会いしたりと偶然の出会いに恵まれました。

この間色々と買い物をしまして、給料日約２週間後にも関わらずすでに経済破綻しかけてます。
長野電鉄「１０００系ゆけむり」の２編成目を導入してみたり…
先輩から都営５２００系を譲り受け、その代金に充てるため鉄コレを１ＢＯＸ購入したり…
鉄道コレクション東急７０００系２両セットを４箱も購入してみたり…



























松本電鉄モハ１０形を３両揃えてみたり…

しましたが、１番でかいのは、

「ぐるり北海道フリーきっぷ」￥35700を購入したことです。
来月頭に鉄道研究会旅行分科会で函館へ旅行するわけです。そこで、函館まで行くなら道内で乗り潰しをしてから行こう、と思いたったわけです。
というわけで北斗星１号のＢ寝台ソロの切符をゲットしました。１０時きっかりにマルスを打ってくれたみどりの窓口の人に感謝。まぁ日曜夜の出発なんでどれだけ需要があるのかわかりませんが、３月１４日廃止(列車的に)ということもあってお葬式をされる方が続出かと思ったのですが。案外すんなり２階の部屋が取れました。秀逸。
あとは臨時になってしまった夜行オホーツクのＢ寝台とか。オホーツク８２号ですね。ハネしかつないでませんが、座席と比べたら雲泥の差ですよね。乗ったら乗ったで模型的に熱が湧きそうです。
これからｽｰﾊﾟｰ宗谷の指定やら北斗の指定を取らなくてはなりません。むしろ、帰りの「はやて」の切符が最優先だったり(汗
あとは夜行バスもとい「深夜バス」の切符とか。

これからもみどりの窓口へ通う日々が続きそうです。


さて、明日も部活があるので今日はここで。

ではまた。

すでに日付かわりまして昨日の話ですが。

昨日、１９回目の誕生日を迎えまして、１９歳になりました。

やっとというかもう、というか。

二十歳を前にして１０代最後を謳歌したいと思います。

鉄道模型にしてももう少し腕を上げたいですね。

金属キットにも手を出してみたいですし。


さて、突貫というか、勢いでこんなんを作ってしまいました↓










大阪環状線用１０３系、森ノ宮電車区の第２７編成です。
N30の先頭車とモハ１ユニット、N40のモハ１ユニット、体質改善工事(黒サッシ)のサハ２両で構成された８両です。
ホントは４両トータルセットに中間４両セットを足して８連が組めればよかったのですが、N30車だけの編成は存在しないようで。
しかたないので４両セットのサハを使用し、モハはウグイス色のN40中間車セットを買ってきて組み込み。
ひとまず編成になりました。
これからステッカーやら車番やら。

明日以降、少しづつ楽しみながらの作業ですよん♪

え？残ったN30のモハユニットはどうするのかって？
さぁて、どうなるのかはお楽しみ♪
まぁもう決めてあるんでその内発表します。

ではではﾉｼ

さて、正月三が日も過ぎまして、すでに日付は１月４日。
今日からお仕事の方も多いはず。
じゃなきゃあんなにＵターンラッシュはおきないですよね。
でも明日のバイトはなし。
いや、あるっちゃああるんですけど。
詳細は書けませんし。

模型的には東急大井町線用８０９０系がステッカー貼りまで完成し、あとは車椅子スペースと車番ステッカーですね。側窓も入れないと。

あと、床板及び床下機器も買わないといけません。台車と動力は揃ってるんですけどねー。


で、まぁ年明けならではということで、福袋を買ってきました。
当初はアキバＧＭで購入の予定だったのですが、発表されてた内容物的に、海老名ＧＭに変更。
1月1日の開店と同時に海老名に行ってきました。
もう売り切れたようなので、中身を公開しますね。

－2万円福袋－
・ＴＯＭＩＸ　キハ183系スーパーとかち(新ロット)
・ＴＯＭＩＸ　１６９系しなの鉄道
・ＧＭ　京急２１００系(完成品)
・ＧＭ　東急７０００系エコノミーキット
・ＧＭ　ＪＲ１１９系５１００番代Ｔ車単品

以上5点が入っていました。
北海道・長野・東急オタの自分にとってはかなり秀逸な中身…というか、祭状態ｗ
なお、１１９系に関しては同行してくださった瑞穂氏とトレードが成り立ち、ＪＲ１０３系Ｎ３０トータルセットに進化しました。
今更ながら、ありがとうございました。

にしても、疑問のある品がいくつか。
・スーパーとかち
旧ロットならまだしも新ロットとは。てか、これでＳとかちは3編成目なのですが…(；・∀・)
単品で1両購入してたダブルデッカーグリーン車のキサロハ１８２に関しては、実車と同じ4両が揃ってしまったと言うた(ﾟДﾟ;)
・しなの鉄道１６９系
この製品、今まで売られてたのを見たことがなかったのですが。店頭から消えるのはスゴイ早かった気がしましたが、実際の所どうだったのでしょうか？？？
・京急２１００系
基本4連の完成品セットだったのですが…これってついこの間出たばっかのやつじゃなかったでしたっけ？？
ＧＭさん…早いよ。。。でも、京急を集めてない・4連じゃ２１００系は成り立たないということで、今回の福袋で唯一の余剰車。はて…どないしまひょ。

というわけで概ねどころか９５％「福袋」でした。"鬱袋"やら"ポリ袋"にならなくてよかった(ぉ
瑞穂氏のは、小田急３０００系6連分キットに５０００形のエコノミーキットが入っていたりと「海老名色」が強い内容でしたが、彼は小田急ファンマニアオタクなので、かなり喜んでました。ＫＡＴＯ製２０５系武蔵野線(後期顔)には微妙なリアクションでしたがｗ
ＪＲ１１９系は、瑞穂氏の福袋(同じく2万円)にも入っていたので、海老名で2万円のを買った人には結構な確率で入っていたのではないでしょうか。
とりあえず、定価計算で6万近くになったので新年早々いい気分♪


また、アキバＧＭの福袋は結局クロポキットは"１箱"だけだったようで。
基本セット買わせて中間車を買わせる算段でしょうか。
営団３０００系4両基本なら長野電鉄３５００/３６００系、営団５０００系なら綾瀬支線などでいじれますし、名鉄とかも4連で組めたりしますが、都営５２００とかはなぁ…東武とかもなぁ…
「店にとって福ぶｋ(ry」なのは恒例なんですかね。
とりあえず、いまだ売れ残ってるようで。明日行くけど買いませんよ？？
スプレーとか特にいらないしっ

明日は１０３系Ｎ３０の中間車を探してきます。
１０３系Ｎ３０の4両トータルセット、ネット上で見る限り、結構多くの人が手にしたようで。売り切れてないことを祈ります。。。

昨日の更新が２００７年最後となってしまいました。

それでは、


あけましておめでとうございます!!

本年もどうぞよろしくお願いします!!


…
例年より年が明けた嬉しさが少ないのはなんでかね。
Ａ　ＨＡＰＰＹ　ＮＥＷ　ＹＥＡＲ!
とか言ってる気になれない。
どうしたことか…

何にしろ、

今年もビシッと車両を作っていきたいと思います。

ミニモジュールとかミニレイアウトとかも作れたらいいな…とか夢だけは持っとく。

というわけでありまして、
今年も桜咲車両工場となべＴＥＡをよろしくお願いしますm(_ _)m

製作記①とか前に書いてましたが、いつのまにか完成させてしまいました。
具体的には3週間くらい前？(ぉ


年末となり、2007年もあと1日を残すのみですが、皆様いかがお過ごしでしょうか。
今、車のタイヤを替えに埼玉県は熊谷市のイエローハ○トに来ているのですが、あまりの暇さ加減なので、更新しよーかなー↓とか思って書いてます。
待ち飽きてテンション下がり気味ですが(・・;)


さて、冒頭に書いた営団2000系のBトレの話。

製品があまりにも「蛍光オレンジ」だったので、塗り替え及びウェザリングを行いました。
車体色はGMの黄色(総武緩行線の色で、番号が今わからないorz)を基本に調色したもので、ウェザリングはタミヤのブラウン系統を混ぜあわせたもの。
2000系らしさ(実物は見たことないですが(￣▽￣;))を出せたかな、と思います。

色が変わって落ち着いたのもあるんですが・・・

もともと銀座線の車両って16mだから短いじゃないですか。
だから、Bトレになっても大して違和感を感じないんですよ。
いい感じ＾＾


来月、銀座線6両セットとか、方南町支線ver.とか出るそうですね。
なんか焦って5箱とか買っちゃって結構へこんだりもしてるんですが、2000形とN1500形のみのきれいな6連が組めたからヨシ！とか負け惜しみを(ry

というわけで、あとは方南町支線用3連を完成させればとりあえずノルマ(？)達成、ということで。

そろそろ換装が終わりそうなので、また明日。
明日は2007年最後の更新です。

こんばんは。

ブラバンの定期演奏会・打ち上げも無事終了しまして、本日から通常運転を再開しました。

５日ぶりにバイトの制服を着ましたが、なんか落ち着きます。