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気付けば2月も間もなく終わりですね。
バタバタとゆっくりする間もなく駆け抜けてしまった感じです。
…毎月月末になるとそんな事を考えている気もしますが(苦笑
さてさて、「たまでんクラブblog」の方で谷風氏が記事を順次アップしておりますが、ダイヤ改正前の土日に京阪電鉄まで撮影に行ってきました。
狙いはやはり5000系。谷風氏に自慢されていつか見に行きたいとは思っていたのですが、ダイヤ改正で見られなくなってしまうという事が発覚。
平日夜だけ、となると滅多なことが無ければ行く事が出来ないんですよね。
平日限定の運用となると機会はグッと下がってしまいます。
今回は機会を得てやっと見に行く事ができました。
▲5000系第4編成が充当された快速急行樟葉行 -
少し前の話になってしまいますが、先だって発売されたKATO鹿島臨海鉄道6000形「ガールズ＆パンツァーラッピング列車2号車＋3号車2両セット」を引き取って来ました。
一般販売された1号車の外箱とは異なり、限定販売された1号車の箱に似たデザインになったのが良いですね。
※1号車購入時の記事がこちら -
▲新横浜「プラスポート」様にて
さて、年始運転会に合わせ、懸念となっていた鹿島臨海キハ8000形がロールアウトしました。
今回TOMIX樽見ハイモ330を種車にした理由こそ「前尾灯を生かす」ということ。
単品の20m級動力に前後で分割したハイモ330のカバーを取り付けることで、基盤・カバー・ライトユニットの構成はハイモと全く同じに。
光漏れ等々の心配なく、点灯化を図ることが出来ました。
…写真を撮ることなく上回りを被せてしまったのが残念です。 -
非常に今更感あふれる内容の加工なのですが…
譲り受けてから熟成させていたTOMIX旧ロットのキハ183系1550番代を編成にするため、一部の車両へTNカプラーを組み込んでみました。
▲旧製品といっても充分に精悍な顔つきじゃないですか？ -
新年明けましておめでとうございます。
本年もどうぞよろしくお願い致します。
▲2016年末、忘年運転会での一コマ
さて、2016年内最後の加工となったのは宮沢模型の711系0番代でした。
購入してから6～7年放置しっ放しだったのですが、「赤」テーマ運転会がいいタイミングとばかりに整備を行いました。 -
2016年もあと少し。
今年は本業の方が忙しくあっという間に時が経ち、一瞬で1年が終わってしまいました。
都度運転会に合わせて新ネタの製作はしていたものの、あまり更新できなかったのが心残りです。
なんか毎年書いている気はしますが(苦笑
せっかくなので今年作った車両を振り返ってみようかと思います。 -
留萌本線の増毛～留萌間廃止から早くも10日。
記事も書こう書こうと思っていたのに、驚くほどのスピードで時が経ってしまいますね。
▲廃止の当日、「増毛駅」の名が東海道線車内のニュースでも。 -
思い立ったらなんとやら、ということで週末に金曜半休をくっ付けて2.5連休を作り出し、北陸旅行に行ってきました。
所用等、色々理由づけはありますが(笑
▲改札を出てすぐの所に吊り下げられている巨大垂れ幕。
これ、タペストリーで家に飾れるサイズとかで欲しくなりませんか？