桜咲車両工場ブログ支区

昨日(６月１５日火曜日)のＡ１１３運行より、東横線から転入した9003Fが営業運転を開始しました。
さらに前日、６月１４日月曜日のＡ１１０運行から営業運転を開始していたようです。大変失礼いたしました。
指摘していただきました長谷川ゆかりさん、ありがとうございました。

バイト中にそれに気付き、カメラも持っていなかったので、バイト後に携帯カメラで撮影しました。

回送になる直前の下り列車でしたので、溝の口に着いてすぐ回送幕にされてしまいまいした。




(左：二子玉川駅にて　右：溝の口駅にて)

それにしても、最近の東急線は車両の異動が多いですね。
周知の事実かもしれませんが…見えてくる転属の方針は、

①副都心線直通にともなる東横線への5050系の新製投入
②余剰となる9000系を軽改造の上で大井町線に転属
③大井町線で古参となる8090系が順次離脱
④8090系は地方転属改造

ということですね。
先日離脱した8090系もすでに改造工事に入っているようです。どこに行くかはまだわかりませんが。。。
おそらく秩父鉄道なんでしょうか。少し前に7500系として3連1本が譲渡されたばかりですし、1本だけで終わるとは思えませんし。

また、8500系の増備が停滞してしまっている長野電鉄も候補に挙げられます。しかし同社はＪＲの253系を購入(たぶん2000系置き換え)することを発表していますし、しばらくは8500系増備の体力はないかもしれませんね。

そんなわけで秩父鉄道譲渡に1票です(笑