桜咲車両工場ブログ支区

今回はダイヤ改正後は初となる北斗星乗車でした。
食堂車「グランシャリオ」は以前なら仙台あたりでパブタイムになっていましたが、今回は早くも郡山に着く前からパブタイムが開始。旅情も何もない…なんて書くと批判らしくなりますが、真っ暗なのでほとんど気にするようなことにはならず。
もはや「食堂車でとる食事」というのが一種の付加価値であり、「走行中の位置」はその評価基準にはなりえないと思うんですよね。
1回目がビーフシチューセット、２回目がカレーライスとピザだったので３回目の今回はハンバーグセットを選択。
もちろんおいしかったです。ただ、あの値段としてはちょっと物足りなさが…という具合でしょうか。
食堂車という「場所代」と捉れえば許容範囲のギリギリなとこですかね…？まぁそれでも北斗星に乗ったら懲りずに行くんですけどね←
この日は23時ごろに就寝。日記を書こうとして携帯握ったまま寝てましたorz


翌朝は函館到着直前の放送で目が覚め。気づいたら五稜郭で函館本線と合流してました。









函館駅でDD51重連の連結を観察。あの凸型機関車が2両も連結されると「北海道に来た」という思いとともに客車列車の重さを改めて感じさせられます。
そして今まで最後尾だったカニの妻面に付着した雪が気候の厳しさを物語ります。
朝の寒さでしっかり目を覚ましたつもりだったのですが、食堂車での朝食後は結局二度寝タイムでしたorz

初めて北斗星を札幌まで乗り通し(今までは南千歳で降りていた)、やっぱり道東に行くため「スーパーとかち」に乗り換えます。
車両は…









キハ283系でしたorz
まぁしかるべき本で調べて行けば分かることではあるのですが…新型のキハ261-1000に乗れずちょっと悔しい思いを。
まぁキハ283系の峠を攻めるマシンっぷりを見せ付けられて十分満足できましたが(笑)

終点の帯広で下車後はもはや恒例となった帯広市内徘徊。
六花亭でお茶をして「水光園」で温泉に入り、十勝ビールの店にて夕食。市内にもかかわらず十勝平野を堪能したのでした。

さて、明日(2/19分)は札幌に戻りますよ。



今日2/24の東急大井町線運用調査結果(夕方)
※見かけた運用のみ書いています。
101 8095F      102 8099F      103 8692F
104 8091F      105 8691F      106 8089F
107 9007F      108 8093F      109 8081F
110 8083F      111 8087F      112 80**F
121 6102F      122 6104F

…8500系はいずこ？(￣□￣;)