桜咲車両工場ブログ支区

日数が取れなかった今回の旅行、貴重な時間は最大限有効に使わなければと札幌駅を中心に、カメラ片手にウロウロ。


▲キハ183系6連の集約臨

ダイヤ改正以降、一気に数を減らしたキハ183系のスラントノーズ。
この集約臨を見るために、多くの同業者が集まっていたのもこれが最後なんだと感じさせられます。

この日は全てとかち色で揃った綺麗な6連での運転。たまたまこの日の集約臨を見れたにしては、運が良かったです。
2017年度末での全廃が発表されているキハ183系初期車。200番代・0番代の揃った編成で見られるのはこれが最後になったかもしれません。

＜編成＞
←苗穂　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　札幌→
キハ183-213＋キハ182-3＋キハ182-31＋キハ182-16＋キハ182-21＋キハ183-220


▲789系F-1001編成　函館線2006M　特急カムイ6号

そういえばスーパーじゃなくなったカムイも初撮影。
表示がちょっと寂しい気もしますが、急行「かむい」からの電車優等の歴史を考えれば先祖返りとも言えるのでしょうか。


▲733系B-3101/3201F　千歳線3864M　快速エアポート80号


▲731系G-118＋721系F-1009編成　函館線144M　札幌行　17.6.10

雨が強くなってきた頃合いで時間も来たため撤収。
札幌駅で乗車列車の入線を待ちます。


▲「フラノラベンダーエクスプレス」　17.6.10

この日から運転開始となったフラノラベンダーエクスプレス。
5200番代「ノースレインボー」で運転される3号に乗るべく全ての行程を弄ったと言っても過言ではないでしょう(笑

これだけ北海道に行っていて、ノースレインボーへの乗車は実は初めてだったりします。



久々のお上りさん状態で車内なども撮影。
シートの色、塗装で再現するにはなんとも言い難い色合いをしています。
そして車両が製造された時代の特徴なのか、FRP？樹脂？の内装材が目立ちますね。

さて、これに乗って一路富良野へ…

～つづく～

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