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前回記事を書いた後、設定資料集と見比べてみたら砲塔部分に大きな見落としがあり、急遽再加工。
砲塔後部の出っ張りを作り忘れていました。
さすがにこれはそのまま進めるわけにはいきません。
てなわけでプラ棒とプラ板を引っ張り出してきて即座に加工。
砲塔が斜めなのでそれに合わせるようにプラ棒の端部は斜めにカットして接着面積を増大。
仮付けした後、これでもかというぐらに接着剤を流し込んで固定しました。
どうせ削るんだからいいんです(笑
切削も一通り終わり、車体に載せてバランス確認。
プラ棒で即席で作った割にはイイ感じなので一安心です。
この形態を作り始めて、放置しているうちに製造元様からは「Ｇ型初期仕様」が発売されてしまう始末。
やはり机の隅で放置はいけません。
今日はここまで作業して現在はサーフェイサーの乾燥待ち中。
明日は本塗装に移れるかな。
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さて、少し前に制作したIV号戦車D型の某戦車道アニメ仕様。
アクリル樹脂を積層したキット、という面白い材質のキットにせっかく手を出したので、もう1台作っていきます。
今回はアニメ第7話で改造された「F2型に準じた」仕様を作ってみます。
ただ長砲身化するだけじゃないんですよね、この仕様。
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久しく記事にしていなかったＧＷのミャンマー大遠征。
今回は松浦鉄道出身の車両たちにスポットを当ててみます。
▲OHK PHO SU(オーポース)駅へ進入するRBE2577(松浦MR-111)＋RBE2527(のとNT126)
※うるさいようですが、これらの写真は全て鉄道省へ許可を申請し、許可証の発給を受けた上で撮影しています。
現地ガイドさんの御尽力とご理解、ミャンマー国鉄職員の方々の御好意の元撮影できたものばかりです。
政情によっては撮影禁止の「準軍事施設」ですので、ご留意のほどお願い致します。
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前回記事の【閑話休題？】に力を入れていた結果、ホーム製作の記事すら滞ってしまいました。
※ＨＰの方の、2012年屋代線廃線跡辿りを完結させたりはしてみました※
さて、今回は「信濃紡績駅」ホームの形になった後の写真を2枚ご紹介。
前回までで製作した屋根をホームと結合。
一番手前の柱には真鍮線で雨水パイプを設置してみました。
ありがちな「パイプを柱に針金でくくりつけてる」感じもやってみましたが、ちょっとオーバースケールでしょうか。
ついでにＧＭのローカルホームキットから拝借した木製ベンチを2基設置。
駅名表などはまだありませんが、グッとホームらしさが出てきた気がします。
電車へ積み込む荷物や待ち客など色々小物を配置したいところですが、とりあえずはここまででやめておきましょう(笑
駅舎とホームが完成したので町の建物を作っていかなければなりませんね。
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先日…といってもかなり前になってしまいますが、ＧＭから発売された上田電鉄1000系の加工を行いました。
また、過去に制作していた1001Fを白/黒トモのグレードに合わせるべく再加工。
その結果、ついに上田電鉄1000系4本全編成が揃いました！！
▲7200系2本と合わせて現行6編成を全て仕舞った豪華ケース笑 -
おおまかな形が出来上がりましたので、さっそく色を塗ってイメージを固めていきます。
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さてさて。
ホーム本体の完成とりあえずの完成まで行きついたので、今度は上屋を作っていきます。
今回使用したのはこれ。
フローベルデさんの「中塩田駅ペーパーキット」に含まれるトタン屋根×2セット分です。
本来は旧上りホーム上にあった待合室の屋根となるべきパーツでした…が。
今回は島式ホームのため待合室が不要なので流用してしまうことにしました。
さらに先だって作っている現行仕様の中塩田駅にも待合室は不要のため、だぶついていたこのパーツを回収し豪勢にも2セット分の屋根を使用してホーム上屋を作っていきます。
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ホームの位置決めをした後、16m車を走らせて干渉する場所をどんどん削っていきます。
やっぱり車端部がけっこう離れてしまいますね。