中古模型店を定期的に巡回中、たまたま手に入った鉄道コレクションの国鉄クモニ13形。動力付き＋パンタ交換済で割とお得な買い物だったので、つい購入してしまいました。
いつの製品だったか調べてみたところ、第4弾とかなり初期頃の製品でした。発売は2007年、1両460円(税抜)の時代です。
https://www.tomytec.co.jp/diocolle/lineup/tetsudou/tetsudou04.html

記憶が間違っていなければ、発売当時は割と人気でプレミアがついていた気がしますが、KATOから同形式が発売されたこともあって、さすがに値段も落ち着いてきている感じでしょうか。


購入してきたプレーン状態で記録を残しておきました。
リベット表現も割愛され今の目で見るとかなりサッパリとしたディテールです。KATO製だとリベット表現もされていますし、そちらの方が良い方も多いことでしょう。お安く・手軽に遊ぶにはこれで十分という見方も出来ます。

2023年8月に発売されたトミーテック鉄道コレクション第32弾。
JR各線の非電化路線で活躍する新型車両と銘打って発売された同弾で、水郡線を走るキハE130系0番台がラインナップされました。
たまたま開封売りの同形式を購入することが出来たため、常磐運転会のメンバーとすべく小加工を行いました。

▲キハ111+112との併結　「常磐運転会」にて

同形式はマイクロエースから既に発売されていたため、後発の競合製品となります。
ライトの点灯を考えると、キハE130系をきちんと楽しみたいならマイクロ一択かなというのが個人的な見解。片運転台車のキハE131+132を含め製品化されていることなどを考えると、そちらを購入した方が3連や4連も楽しむことが出来て良いですね。

今回購入した動機は同形式が「キハ110系と併結できる」という点。
水郡線でも活躍していたキハ111+112の基本セットを持ち合わせているため、これに併結すれば動力化も不要でお手軽に水郡線として遊ぶことが出来ます。
マイクロ製のキハE130系はなかなかバラシが転がっていることもないため、「T車で良いから1両ほしい」というニーズにはちょうど良い製品化でした。

2203年9月に再販されたTOMIXキハ66・67形ディーゼルカー「シーサイドライナー」色が我が家にも届きました。

2014年に発売された当時(品番92196)はシーサイドライナー色の優先順位が低めだったため購入していなかったのですが、2019年に実車を見てから一転して欲しくなったものの後の祭り。
オークション等でもプレミアが付いてしまい、とても手が出る代物ではありませんでした。
(元々欲しかったのはラジエーター付きの登場時仕様のため、現行仕様は優先度が上げられなかったのですよね。。)

そのような訳で今回のリニューアル再販はありがたい限りで、買い漏らさぬよう予約しての購入となりました。

2023年8月末に発売されたDF200-201号機「Ai-Me」、やっと購入して来ました。
お店へ行けていない間にJoshinで「アレ」によるセールが始まり、思いがけず若干安価に購入することが出来てしまいました。(数百円でもやっぱり大きい差ですよね

先日の運転会の記事には既に載せたのですが、中古で583系シュプール編成を購入しました。
久々に購入した「種車ではない」車両セットです。
普段中古屋でスティックを買い漁ったりしても、結局改造種車だったりして日の目を見ないことも多いのですが、久々に「そのものが欲しい」パターンでの購入です。

2022年5月30日から近鉄グッズマートにて販売開始された鉄道コレクション近鉄3200系。
京都にまつわる車両ということで発売当日に購入しました。

発売開始時刻に合わせて慌てながら購入手続きをしたのですが、2022年11月25日現在も在庫アリのようです。
購入後比較的早い段階でN化・改造に手を付けていたのですが、北海道紀行の間に記事を挟むのも気が引けましたので、このタイミングとなりました。

この鉄コレ近鉄3200系、ちょっとひと手間加える必要がありましたので、その内容を御紹介していきたいと思います。

キヤ97製作の続きです。

前回までに加工を終わらせたのでパーツごとに塗装を進めていきます。

概ね黄色・銀色・灰色で塗り終わってしまう塗色ですので、単調になりすぎるのを避けたくキャブの乗務員扉だけをダークステンレスで塗り分けてみました。
黄色はちょっと濃いかもしれませんが、キャラクターイエローで塗装。
写真にすると実物より余計に濃く見えますが、実物の方は(模型的には)割といい塩梅になりました。