所用で岐阜へ行く機会があったため、ついでとばかり谷汲線の廃線跡をつまみ食いで巡って来ました。
※勿論、車とはいえマスク着用や手指の消毒、要所要所での手洗い等感染防止対策は行いつつの活動です。


▲写真ではよく見慣れた忠節橋。旭川の旭橋も似た形状ですね。

EVAラッピングミュースカイ撮影の一方、当然前後を走る列車も撮影する訳で…

この記事を書いているタイミングでは既に運用を離脱し舞木工場に取り込まれてしまった後となりますが、1700系も撮影していました。
(1703Fが2020年2月2日に運用離脱し舞木工場へ入場、1704Fは2019年10月の時点で既に舞木へ取り込まれていたようですね。)


▲金山～神宮前

「エヴァンゲリオン中京圏プロジェクト」の一環で、名鉄2000系「ミュースカイ」こと2007Fが内外装とも「EVA仕様」に改造され、運用に就いています。

運用期間が2020.1.14～2020.3.9という事で既に運行開始から約3週間くらい経とうとしていますが、依然として注目度は高い状態。
夜であってもホーム端に撮影目的の集団が出来上がっている、というのはなかなか珍しい感じがします。


▲金山～神宮前にて

久々の名鉄カテゴリーです。

去る2019年11月16日(土)、岐阜駅にほど近い「金公園(こがねこうえん)」に保存されていた「モ510形513号車」の移設パレードが行われました。

岐阜駅前北口広場完成10周年の記念行事として駅前に新たな保存スペースが設けられ、同車の化粧直しとともに場所を移し岐阜駅前で保存されることになったのです。



▲新岐阜、もとい名鉄岐阜駅前で元軌道があった箇所を進むモ513の隊列

諸々用事があって新年早々に愛知の方へ戻って来ています。
その間隙を縫って新年初撮りに…と書くと非常に忙しそうなのですが、友人が撮影に行くというのに便乗して名鉄撮影に行って来た次第です。


▲5703F　普通内海行き

台風が接近している最中の9月15日。
翌月曜日が仕事のため富山からの帰還途上で3511Fへと遭遇しました。

全34本が存在し、急行・準急などの主力列車として名鉄線内を縦横無尽に活躍している同系ですが、1本だけ変わりダネの編成がいます。

それが第11編成こと3511Fなのです。

通常はGTO-VVVF制御の同系ですが、この編成のみ(確か東洋製)IGBT-VVVFに更新されています。
また、両先頭車(ク3511・ク3611)のみ乗務員開戸上部の情報装置がLCDに更新されているのも見どころのひとつですね。

そんなわけで動画を2本ほどアップしてみました。






名鉄名物、速度に合わせて延びる電車も健在です。
むしろドットによる表現時よりもかなり滑らかに延びていくのはなかなか面白いものです。

更新工事ってこういった「遊び心」が無くなる場合が多い(そりゃ改造・保守メニューが減りますしね)のですが、名鉄さんの粋な心意気に万歳、です。

ぜひとも他編成の更新時にも普及してほしいところです。





台風が接近していたため、風の音をかなり拾ってしまいました。
今度は穏やかな日に遭遇できることを願いましょう(笑

先週日曜日、名鉄各務ヶ原線の三柿野駅で「デキ300型」の展示があると聞き、朝から行ってきました。
日中に所用があり、展示開始前と返却回送撮影のみの参戦でした。

昨日に引き続きマイクロ名鉄8000系加工していきます。


前回、ブレーキホース管付きBMTNの取付は完了しましたので、今度は車体側をいじっていきます。
ちょっと大きい印象の尾灯は今回はいじらないとして、何か物足りない前面。

調べていただくとわかるかと思うのですが、キハ8000系は前面から大量のジャンパ線が取り付けられており、かなりゴテゴテしています。
これがないのが物足りない原因でしょうか。

というわけでさっそく追加加工していきましょう。
※実車の写真はもちろんありません。。