今回は東北色のキハ40系列の写真をば。


▲検査標記がそのまま残るRBE25116(元キハ40-562)

久々の更新になってしまい、「一体いつまで続けるのか」気味になってきたミャンマー遠征記事ですが、まだまだ載せてない写真がありますので、続けます。

▲ToeGyaungKalay駅に入線するバゴー行き

さて、運転会記事を挟みましたがミャンマー特別編の続きです。
前回までにキハ11をアップしたので今回から各種キハ40系列をアップしようと思います。

▲ヤンゴン中央駅でキハ11と並ぶRBE3044(元・キハ40-6309)

ミャンマー特別編での更新、今回もキハ11編(2/2)です。


▲コンピューター大学駅に並ぶキハ11

さて、今回はミャンマーのキハ11編(1)です。


▲駅構内中央のシーサスを使って停車中のキハ11を追い越す　＠ヤンゴン中央駅

さて、しばらく更新が開いてしまいましたが…
このお盆休みを利用して3年ぶりにミャンマーへ行って来ました。

足元では運転会に向けた極秘工作が続くため、暫くはミャンマー遠征報告の記事が続く予定です。


▲JR東海から譲渡されたキハ11形4連　＠MaHlwaGone駅へ入線

今月のピクトリアル誌とＲＭ誌のミャンマー国鉄の記事が何やらスゴイ！との噂を耳にして、早速読んでみました。

さすがと言うべき記事の濃さで、その面白さはぜひ実誌を読んでいただくとして…

せっかくなので2年前(2013年5月)訪問時に見かけた、ミャンマー国鉄の一般旅客車以外の車両をアップしてみましょう。

※全ての写真は鉄道省許可取得のもと、関係各位の御厚意により撮影しております。


▲記事にもなっていたLRBE　＠マラゴン機関区の扇形庫にて

レールバスのようなサイズで、非常に好ましいスタイルです。中には子供たちが沢山居たため、撮影はこれだけにしました。

LRBEについて検索していたら、2014年8月にLRBE65の営業列車の写真撮られていた方がいらっしゃいました。
機関庫の隅に追われ、風貌からも引退した車両のように思えたのですが、稼働車へと復活を遂げているようです。

▲様々な出身国の機関車が集うマラゴン機関区

さて、すでに3ヶ月以上前ですが2013年GWのミャンマー訪問ネタです。

前回は元・北斗星釜を紹介しましたが、ミャンマーにはその前からDD51が譲渡されています。
今回は機関区で出会ったJR貨物からのDD51のお話。


※うるさいようですが、これらの写真は全て鉄道省へ許可を申請し、許可証の発給を受けた上で撮影しています。
現地ガイドさんの御尽力とご理解、ミャンマー国鉄職員の方々の御好意の元撮影できたものばかりです。
政情によっては撮影禁止の「準軍事施設」ですので、ご留意のほどお願い致します。