"鉄道模型"カテゴリーの記事一覧
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2016年早々の運転会で集まった「211系顔」の車両たち。
http://tamaden-club.sakura.ne.jp/index.php?itemid=2804#more
常磐・東北高崎・房総・信州・中京・九州など各地方の211顔を持った各形式が集まったのですが、この中になかったうちの一形式が「クハ415-1901」。
数ある211系顔各形式の中でも「ダブルデッカーの先頭車」という点で類い稀な珍車だったのは皆さまもご存じの通り。
実車も1両のみが製造され、常磐線にて運行。
同車は1両のまま増えることなく製造から15年ほどで廃車となってしまいました。
同車から得られた知見は215系の製造へと生かされたわけですが、その前に同車と同時に「先頭ダブルデッカーグリーン車が作られていたら」というifを形にしてみました。
※上り下りどちらの端にせよ、編成端にグリーン車を持って来たら、ホームの屋根無し部でG車を待たせるのか！とツッコミが入りそうです(笑
▲転用後の姿、ということで長野色にしてみました。 -
バタバタ、としていたら少し間が空いてしまいました。
台風18号が通過した中京エリアは大きな被害も出ず、翌日から「台風一過」と言わんばかりの快晴。既に涼しい風が吹いてきて雰囲気だけは秋になってしまいました。
日中は陽射しも相まってまだまだ暑く、閉口しますが。。
さて、これまた少し前のになりますが、TOMYTECから発売されたバスコレ「札幌駅バスターミナルセットA」をゲットして来ました。
▲「～セットA」という製品名のが将来展望を予感させる外箱。 -
さて、関西系の話題が続きます。
今回の特選素材は2014年10月に発売された、鉄道コレクション「阪急 新1000系 2両セット」。
同セットは先頭＋中間＋中間車用パンタ屋根というセット構成で、正規の編成を組もうとするとどうしても先頭車がダブついてしまうという、鉄コレやＢトレでお馴染みの悩ましい製品構成となっています。
私自身はというと逆に正規の編成が「今、なんとしても欲しい！」という訳でもなく、(入手できるなら)最新型の阪急電車の鉄コレは何となく欲しい、(模型的に)遊んでみたいという程度の軽いノリでした。
※阪急ファンの皆様、ごめんなさい。。
なので日比谷公園で並ぶこともしなかったのですが、ある友人から余った先頭車を譲っていただけることとなり、2両ゲット。また別の知人から2両譲渡が実現し、まさかの「4両セット(2連×2)」が出来上がってしまいました。
これは遊ぶしかない！という訳で最低限の要所を押さえつつ、お遊び編成を作ってみることにしました。
▲レールクラフト阿波座さんの金属パーツセット等々を準備。 -
御無沙汰しております。
運転会やイベントの連続、平日のバタバタで気付いてはいたものの(！)、前回更新からかなり経ってしまいました。
ツイッターではちょこちょこと呟いていましたが、記事を続けて書いていた富山地鉄「ダブルデッカーエクスプレス」が完成しました。
▲昇降ステップ、アンテナ類とスノープラウでちょっと精悍な顔つきに -
富山地方鉄道10030形の製作をちょこっと進めました。
今回は、前面に取り付けられたとあるパーツのお話。
そう、現在の10030形を再現するに欠かせない「アンテナ」の存在です。 -
さて、上田電鉄が今週末の運転会に間に合わないことが判明したため、一旦休憩にして運転会向けの車両整備を進めています。
まずは秩父鉄道の石灰貨車、マイクロのヲキ・ヲキフのセットから着手します。
発売から相当経ち、かなり今さら感溢れる記事ですが…(￣▽￣;) -
さて、唐突に富山地方鉄道のお話になりますが…
京阪電鉄から譲渡されたサハ31ことサ8831形。
10030系の2連に挟まれて、ダブルデッカーエキスプレスとして現在活躍しているのは周知の通りですね。
模型の再現ではサハ31の入手が肝になりますが、これが最大の難関、でしょうか。
正攻法として考えられるのはマイクロエースから発売されている3000系又は8030系8両セットから持ってくる方法。
ただ、3000系8両セットの方は色味に難点があるため、ここはやはり8030系セットから持ってきたいところなのですが…こちらは中古でも値段が高騰気味。
再現には非常に悩ましい状況になっています。
さて、そんな中(決して安くはないものの)手頃な値段で8030系8両セットを入手することが出来ましたので、サハ31を含む「ダブルデッカーエキスプレス」の製作に着手することとしました。